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Reiseführer Europa

(c) Ingrid + Achim Walder

Reiseführer zum Erzberg in Österreich
Historische Bahnstrecke in der Obersteiermark


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Erzbergbahn in der Steiermark - Österreich

Die Erzbergbahn in der Steiermark ist untrennbar mit dem gewaltigen Erzberg bei Eisenerz verbunden, der seit dem 11. Jahrhundert als Zentrum des steirischen Eisenbergbaus gilt und die wirtschaftliche wie kulturelle Entwicklung der gesamten Region nachhaltig geprägt hat. Bereits im Mittelalter wurde der Abbau des Eisenerzes systematisch organisiert, im 14. Jahrhundert klar geregelt und später durch die Eisenordnung von 1448 in feste Handelsgebiete unterteilt, wodurch Innerberg, das heutige Eisenerz, den Norden Europas belieferte, während Vordernberg Eisen bis nach Südosteuropa, Venedig und in die Levante exportierte. Mit dem starken Aufschwung der Eisengewinnung im 19. Jahrhundert wuchs der Bedarf an leistungsfähigen Transportwegen, weshalb die Erzbergbahn als technisch anspruchsvolle Gebirgsbahn errichtet wurde, um das Erz zuverlässig vom Berg in die Verarbeitungszentren zu bringen. Die Bahn entwickelte sich zu einer der steilsten Normalspurbahnen Europas und war ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das die industrielle Revolution im Alpenraum entscheidend unterstützte. Heute steht bei der Erzbergbahn weniger der Gütertransport als vielmehr das Erlebnis im Vordergrund, denn die Strecke gilt als eindrucksvolles Industriedenkmal und zählt zu den außergewöhnlichsten Museumsbahnen Österreichs. Zu den besonderen Sehenswürdigkeiten gehören die historischen Dampflokomotiven, die imposanten Viadukte, Tunnels und Zahnstangenabschnitte sowie die Fahrt durch die markante Stufenlandschaft des Erzbergs, dessen terrassenförmiger Aufbau mit insgesamt 24 Etagen dem Berg sein charakteristisches Aussehen verleiht. Ergänzt wird das Erlebnis durch den Besuch des Schaubergwerks, das nach der Einstellung des Untertageabbaus 1986 eingerichtet wurde und spannende Einblicke in die harte Arbeitswelt der Bergleute vermittelt. Die umgebende Natur der Eisenerzer Alpen, die karge, fast alpine Hochgebirgslandschaft und der weithin sichtbare, als „Steirischer Brotlaib“ bekannte Erzberg bilden eine einzigartige Kulisse, die Technik, Geschichte und Natur auf eindrucksvolle Weise verbindet. Bis heute ist der Erzberg ein zentraler Wirtschaftsfaktor für die Region und bildet die Grundlage für bedeutende österreichische Institutionen wie die Voestalpine oder die Montanuniversität Leoben, wodurch Vergangenheit und Gegenwart hier unmittelbar ineinandergreifen. Eine Fahrt mit der Erzbergbahn ist somit nicht nur eine Reise durch eine spektakuläre Landschaft, sondern auch eine lebendige Begegnung mit der steirischen Industriegeschichte und ein eindrucksvolles Erlebnis für Technik- und Eisenbahnfreunde gleichermaßen. (c)WV

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Reiseführer Sehenswertes in OesterreichÖsterreich vereint auf beeindruckende Weise landschaftliche Schönheit mit einem reichen kulturellen Erbe, das weit über die Grenzen Europas hinaus bekannt ist. Von den Alpengipfeln Tirols bis zu den barocken Palästen Wiens, von romanischen Klöstern bis zu mittelalterlichen Festungen spannt sich ein weiter historischer Bogen. Die Spuren menschlicher Besiedlung reichen bis in die Altsteinzeit zurück, doch besonders das Mittelalter und die Habsburgerzeit haben das Land architektonisch und kulturell geprägt. Majestätische Burgen wie Hohenwerfen und Hohensalzburg thronen über den Tälern Salzburgs, während Schloss Ambras bei Innsbruck als Beispiel für habsburgische Wohnkultur und Kunstpflege gilt. Die historischen Altstädte von Graz, Salzburg und Wien zeigen eindrucksvoll die Entwicklung europäischer Stadtgeschichte – mit verwinkelten Gassen, repräsentativen Bürgerhäusern, ...


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Eisenerz* - Region Steiermark

Sehenswürdigkeiten: Erzberg, Wehrkirche, Schichtturm

Eisenerz liegt im Herzen der steirischen Eisenerzer Alpen und ist seit Jahrhunderten untrennbar mit dem gewaltigen Erzberg verbunden, der als prägendes Wahrzeichen und wirtschaftliche Grundlage der Region gilt. Die Stadt entwickelte sich aus dem mittelalterlichen Innerberg und wurde bereits früh zu einem bedeutenden Zentrum des Eisenabbaus, dessen Ursprünge mindestens bis ins 11. Jahrhundert zurückreichen. Der Erzberg, größter Eisenerztagebau Mitteleuropas und weltweit bedeutendstes Sideritvorkommen, bestimmt mit seinen markanten, terrassenförmigen Abbaustufen bis heute das Landschaftsbild und steht sinnbildlich für die industrielle Geschichte Österreichs. Bereits im 14. Jahrhundert wurden Abbau, Verarbeitung und Handel des Eisens klar geregelt, wobei eine waagerechte Linie auf 1186 Metern Höhe, die sogenannte Ebenhöhe, den Berg in zwei Abbaugebiete teilte. Während der obere Teil von Vordernberg aus erschlossen wurde, lag der untere Bereich im Einfluss von Innerberg, dem heutigen Eisenerz, was sich auch in der Eisenordnung von 1448 widerspiegelte, die die Absatzmärkte regelte und dem Ort große wirtschaftliche Bedeutung verlieh. Neben dem Erzberg zählt die Wehrkirche von Eisenerz zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt, deren massiver Bau und befestigte Anlage an unsichere Zeiten erinnern und eindrucksvoll die Verbindung von Glauben und Schutzfunktion dokumentieren. Der markante Schichtturm, einst zentraler Bestandteil der Erzverladung und Organisation des Bergbaubetriebs, steht heute als technisches Denkmal für die Arbeitswelt der Bergleute und ergänzt das historische Stadtbild. Eingebettet in eine alpine Hochgebirgslandschaft, geprägt von rauer Natur, klarer Bergluft und einer einzigartigen Industriekulisse, verbindet Eisenerz Geschichte, Technik und Landschaft auf eindrucksvolle Weise und ist ein lohnendes Ziel für kultur- und naturinteressierte Besucher gleichermaßen. (c)WV


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Historische Erzbergbahn*** - Region Region Hochsteiermark / Steiermark

Die Historische Erzbergbahn in der Hochsteiermark zählt zu den eindrucksvollsten Eisenbahnstrecken Österreichs und verbindet auf einzigartige Weise Technikgeschichte, alpine Landschaft und steirische Industriekultur. Als Zahnradbahn im September 1891 eröffnet, diente sie über Jahrzehnte dem anspruchsvollen Transport des Eisenerzes vom Steirischen Erzberg zu den Hochöfen in Vordernberg und Donawitz bei Leoben und wurde bis 1978 mit mächtigen Dampflokomotiven betrieben. Mit Steigungen von bis zu 71 Promille gilt sie bis heute als steilste Normalspurbahn der Europäischen Union und ist ein herausragendes Beispiel für den Eisenbahnbau unter extremen topografischen Bedingungen. Die Strecke war über Generationen hinweg eine Lebensader der Region, verlor jedoch mit dem Wegfall des Erztransports ihre ursprüngliche Aufgabe und wurde im Mai 1988 von den Österreichischen Bundesbahnen eingestellt. Dank des Engagements des Vereins Erzbergbahn blieb dieses technische Denkmal erhalten, der die Strecke zunächst pachtete und 2003 gemeinsam mit der Zugförderungsstelle Vordernberg sowie dem Bahnhof Erzberg von den ÖBB erwarb und als Museumseisenbahn neu belebte. Heute verkehren auf der historischen Trasse die markanten blauen Schienenbusse der Reihe 5081.500, die von Vordernberg über den Präbichl nach Eisenerz fahren und dabei eine spektakuläre Gebirgslandschaft durchqueren. Die Streckenführung ist außergewöhnlich und führt über acht eindrucksvolle gemauerte Viadukte mit Höhen von bis zu 32 Metern und Längen von bis zu 117 Metern sowie durch fünf Tunnel mit einer Gesamtlänge von rund 2,5 Kilometern. Hoch über den Dächern der Ortschaften und fernab öffentlicher Straßen windet sich die Bahn um und durch den Erzberg und erreicht mit dem Bahnhof Präbichl auf 1204 Metern Seehöhe die höchstgelegene Eisenbahnstation der Steiermark, bevor sie die landschaftlich reizvolle Raumsauklamm bei Eisenerz berührt. Während der Fahrt eröffnen sich immer wieder weite Ausblicke auf den terrassenförmig abgebauten Erzberg, die Gipfel der Eisenerzer Alpen und die markanten Formen der Nördlichen Kalkalpen. Die Fahrt mit der Historischen Erzbergbahn ist damit nicht nur eine Reise auf einer der spektakulärsten Bahnstrecken des Landes, sondern zugleich eine lebendige Begegnung mit der Geschichte des Bergbaus, der Eisenbahn und der rauen Schönheit der steirischen Bergwelt. (c)WV

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Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
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Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
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