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Reiseführer BerninaExpress
von Chur über St. Moritz nach Tirano eine Bahnfahrt auf dem UNESCO-Weltkulturerbe
Reiseführer - Bahnreiseführer BerninaExpress von Chur über St. Moritz nach Tirano
Reiseführer für die Bahnstrecke Bernina-Express von Chur über Thusis, Tiefencastel, Filisur, Bergün, Preda, Samenden, St. Moritz, Pontresina, Bernina-Hospitz, Poschiavo, Brusio nach Tirano
Reiseführer BerninaExpress - von Chur über St. Moritz nach Tirano
eine Bahnfahrt auf dem UNESCO-Weltkulturerbe
Neben dem Glacier-Express präsentiert sich mit der Berninabahn ein weiteres touristisches Glanzstück - nicht nur hinsichtlich der Eisenbahntechnik, sondern auch und vor allem aufgrund des herrlichen Naturschauspiels, das sich den Passagieren bietet. Bahnreisen wird einmal mehr zum Erlebnis, insbesondere auf dem Streckenabschnitt über den Bernina-Pass. Die Geschichte der Berninalinie geht auf das Jahr 1905 zurück, als im Zuge der Idee, St. Moritz und das italienische Tirano mit einer Eisenbahn zu verbinden, eigens eine Gesellschaft gegründet wurde. Ab 1908 wurden erste Abschnitte der Trasse fertig gestellt, ehe dann im Juli 1910 mit dem Teilstück von Bernina Suot via Ospizio Bernina nach Poschiavo die Strecke als Ganzes eröffnet werden konnte. Nach anfänglichem Erfolg kam es jedoch zu finanziellen Engpässen. Um das Fortbestehen der Linie zu sichern, wurde 1943/44 schliesslich die Fusion der Bernina-Bahngesellschaft mit der Rhätischen Bahn beschlossen. Es erfolgte, nicht zuletzt aus militärischen Überlegungen, eine Modernisierung und auch eine Abänderung des Streckenverlaufs, um den Betrieb das ganze Jahr über zu ermöglichen. Die Lawinengefahr in diesen Höhen erforderte ebenfalls entsprechende bauliche Massnahmen. So mussten zahlreiche Schutzmauern, Tunnels und Galerien errichtet werden.
Walder-Verlag Redaktion
Herausgeber und Autor: Achim Walder
Mitarbeiter: Sebastian Walder, Andrea Junk, Elke Beckert
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Jürgern Euteneuer, Ingrid Walder und Achim Walder
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Chur - Kantonshauptstadt von Graubünden
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Chur – Die Schweizer Bahn- und Alpenstadt
Chur, die Stadt am Alpenrhein und am Fusse imposanter Berggipfel, ist heute mehr als ein Halteort auf der ehemals wichtigsten Nord-Süd Handelsroute. Die Alpenstadt ist Endstation der grossen internationalen Bahnlinien und Ausgangspunkt der Rhätischen Bahn mit ihrer als UNESCO-Welterbe ausgezeichneten Streckenführung und den weltbekannten Tourismusbahnen Bernina und Glacier Express. Ob umliegende mondäne Kurorte wie Davos-Klosters und St. Moritz, oder Sport- und Freizeitdestinationen wie Arosa und Lenzerheide, die Nachbarn sind allesamt mit Bahn und Postauto direkt aus der Stadt am Rhein erreichbar. Mit dem Hausberg Brambrüesch verfügt Chur zudem als einzige Stadt der Schweiz über ein eigenes Sommer- und Wintersportgebiet, welches direkt aus dem Zentrum per Luftseilbahn erschlossen ist. Mit einer Siedlungsgeschichte von über 5000 Jahren ist Chur die älteste Stadt der Schweiz, was sie in ihrer malerischen und durchgehend autofreien Altstadt auch eindrücklich zelebriert. Die bedeutende Bischofsstadt ist zugleich Zentrum der rätoromanischen Schweiz und gilt als älteste Stadt der Eidgenossenschaft. Funde in der Nähe der Kathedrale schliessen auf eine Besiedlung 11'000 Jahre vor Christus hin. Ob in den archäologischen Ausgrabungsstätten oder im Rätischen Museum, Chur hat seine Geschichte bewahrt und zugänglich gemacht. Als Hauptort Graubündens empfangen den Besucher mit dem Bündner Kunstmuseum und dem Bündner Naturmuseum zwei weitere unermüdliche Sammler unserer alpenländischen Kultur (Hinweis: Aufgrund eines Erweiterungsbaus bleibt das Bündner Kunst-museum von September 2014 bis Juni 2016 geschlossen). Mediterranes Flair - Chur lockt auch Shoppingfans an, denn es ist mit seinen mehr als 500 Geschäften das grösste Einkaufszentrum zwischen Zürich und Milano. Die autofreie Altstadt und die verwinkelten Gassen laden zum gemütlichen Einkaufsbummel. Geniesser schätzen die zahlreichen gemütlichen Cafés und die über 130 Restaurants, die der Stadt nebst dem milden Klima ein spürbar mediterranes Ambiente verleihen.
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Chur Tourismus - Bahnhofplatz 3 - 7001 Chur - Schweiz/Switzerland -
Info Tel. +41(0)81-252.18.18 - www.churtourismus.ch
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Bahnfahrt von Chur nach Thusis
Von Chur fährt der Zug durch Felsberg mit den ehemaligen Goldgruben 'Goldene Sonne' und durch Domat/Ems. Im Bahnhof Reichenau-Tamins verzweigen sich die Bahnstrecken nach St. Moritz und Disentis/Zermatt. In Reichenau sind das Schloss und nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof der Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein zu sehen.
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Bahnfahrt von Reichenau nach Thusis
Auf der Fahrt durch das Domleschg mit seinen Burgen und Ruinen folgen die Orte Cazis, Rodels, Rothenbrunnen, Rhäzüns, Bonaduz und Reichenau-Tamins.
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Thusis im Domleschg
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Thusis liegt verkehrsgünstig im Schnittpunkt mehrerer Täler mit bedeutenden Alpenübergängen. Beeindruckend ist die berühmte Via-Mala-Schlucht auf dem Weg zum San Bernadinopass.
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Bahnfahrt durch die Albulaschlucht
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Zwischen Tiefenkastel und Thusis fährt der GlacierExpress durch die enge und steile Albulaschlucht und überquert den Solis-Viadukt.
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Tiefencastel
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Die Bahnstrecke führt am Hang weiter nach Tiefencastel, dem Hauptort des Albulatals an der Verzweigung von Julier- und Albula-Pass.
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Bahnfahrt von Tiefencastel nach Filisur
Nach einem Tunnel überquert der GlacierExpress einen Höhepunkt der gesamten Strecke: 130 m lang und 65 m hoch überspannt der Landwasseri-Vadukt Tal und Fluss.
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Filisur
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Filisur ist ein kleines Bergdorf im Herzen der Region Graubünden und gilt mit seinem historischen Dorfkern als eines der besterhaltenen Engadiner Straßendörfer.
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Filisur - Bahnhof
Im Bahnhof Filisur zweigt die Strecke nach Davos und Klosters ins Prättigau ab. Vor einigen Jahren wurde der Bahnhof umgebaut und hat jetzt Bahnsteige mit Dach.
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Bahnfahrt von Filisur nach Bergün
Die Geländestufe zwischen Bergün und Filisur wird mit Kreistunneln und Kehrschleifen überwunden.
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Bergün
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Bergün/Bravuogn ist umgeben von Bergwiesen und Wäldern und wegen seiner Vielzahl typisch Engadiner Häuser berühmt.
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Bahnfahrt von Bergün nach Preda durch's Albulakarussel
Zwischen Preda und Filisur überwindet der Zug mit mehreren Kreis- und Kehrtunnel auf 12 km Luftlinie 708 Höhenmeter.
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Bahnfahrt von Preda durch den Albulatunnel nach Sankt Moritz
Nach Bever biegt die Albulastrecke von der Engadinstrecke nach Norden ins Val Bever ab. Durch den 5865 m langen Albulatunnel am Talende erreicht der GlacierExpress bei Preda das Albulatal.
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Celerina im Oberengadin
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Inmitten der Ferienregion Engadin/St. Moritz im sonnigen Hochtal des Oberengadin liegt Celerina, das zu den Spitzenreitern im Bezug auf Anzahl an Sonnenstunden in der Schweiz zählt. Trotz der Nachbarschaft zu St. Moritz konnte sich Celerina seinen ursprünglichen Charme bewahren.
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Sankt Moritz
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Einer der bekanntesten Kurorte der Schweiz ist St. Moritz. Trotz der relativ geringen Einwohnerzahl von 5000 Bewohnern hat St. Moritz für eine Alpenstadt einen kosmopolitischen Charakter entwickelt. Der Ort liegt im Kreis Oberengadin des Bezirks Maloja. Das Wahrzeichen von St. Moritz ist der schiefe Turm, der eigentlich nur ein Rest einer im 19. Jahrhundert abgebrochenen Kirche ist.
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Bahnfahrt von Sankt Moritz nach Pontresina
Der Bahnhof St. Moritz ist Ausgangspunkt für den BerninaExpress. Die Strecke überquert den Inn, führt durch den Charnadüra-Tunnel und weiter am Hang entlang durch Arvenwälder nach Süden. Links an der Bahnstrecke steht die Ruine der Kapelle San Gian aus dem 14. Jahrhundert. Oben auf dem Berg ist die Station von Muottas Muragl zu sehen. An der Haltestelle Punt Muragl Staz beginnt die Standseilbahn auf den Aussichtsberg Muottas Muragl mit herrlicher Fernsicht über die Oberengadiner Seenplatte bis zum Maloja-Pass und nach Süden bis zum Piz Bernina.
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Pontresina - Bahnhof
In Pontresina wechselt das Stromsystem für die Berninastrecke. Hier enden auch die Wendezüge aus dem Unterengadin und haben Anschluss an die Züge nach Tirano.
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Pontresina
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Pontresina - der feine Genuss der Hochalpen
Im Festsaal der Alpen gelegen, von der Sonne und von Sterneköchen verwöhnt geniessen Sommer- wie Wintergäste vom Feinen nur das Beste. Der Charme des historischen Bergdorfs verzaubert: typische Engadiner Häuser und Hotel-Paläste der Belle Époque vor der atemberaubenden Kulisse des Bernina-Massivs. Die windgeschützte und sonnige Lage auf 1'800 m sowie das trockene, milde Klima zeichnen Pontresina als Luftkurort aus. 350 km Panoramapisten entführen in drei der legendärsten Schweizer Skigebiete. Weite, unberührte Tiefschneegebiete, zugefrorene Wasserfälle und Seen laden Freerider, Eiskletterer und Snowkiter ein. Sommers rufen 580 km Wanderwe-ge, 400 km Bike-Trails und die Oberengadiner Seenlandschaft. Exklusive Sportmöglichkei-ten gekrönt durch eine Küche auf Hauben-Niveau. So ist Pontresina ein Ort der Ruhe, des Sports und der Genüsse. Gäste geniessen jeden Tag – Sommer wie Winter.
350 km Piste, Bernina-Express und Pferdeschlittenfahrt – Genusshöhepunkte des Winters
Diavolezza, Corviglia und Corvatsch schreiben bald 150 Jahre Wintersportgeschichte. Sie stehen für 350 km perfekt präparierte Panoramaabfahrten, Weltcupstrecken, Steilpisten und flache, sonnige Anfängerhänge. Umgeben von einem Wintermärchen, das Freerider und Tourengeher einlädt sowie Langläufer auf 210 km Loipe. Aber nicht nur sie. So lassen sich herrliche Pferde-schlittenfahrten buchen oder die Fahrt mit dem Bernina-Express durch ein UNESCO-Weltnaturerbe. Danach mehrere Gänge in die Panoramasauna des Bellavita Erlebnisbades oder in einer vom Gault Millau ausgezeichneten Arvenstube. Einfach schön!
580 km Wanderweg, Seenlandschaft und Kongress- und Kulturzentrum Pontresina – Genusshöhepunkte des Sommers
Piz Bernina (4'049 m) und andere laden zu Hautnaherlebnissen mit Granit, ewigem Eis und Höhenluft ein. Exklusive Gipfelgenüsse für Kletterer und Bergsteiger. Zudem begeistern 580 km Wanderwege und 400 km Bike-Trails durch wildromantische Täler, auf Gipfel mit Traumpanora-men oder zu den Steinböcken der Alp Languard. Im Tal ist die Oberengadiner Seenlandschaft das Erholungsparadies. Ein feines Bergsommerleben bereichert durch die Konzert- und Theateraben-de im Kongress- und Kulturzentrum Pontresina.
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Pontresina Tourismus -
Kongress- und Kulturzentrum -
Via Maistra 133 -
7504 Pontresina - Tel. +41(0)81-838.83.00 - www.pontresina.ch
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Bahnfahrt von Pontresina zum Berninapass
Langsam steigt die Stecke an. Am Bahnhof Morteratsch werden die Schmelzwasser des Morteratschgletschers überquert. Durch eine Linkskurve und über den Berninabach klettert die Strecke bergan zur Montebello-Kurve. Sie ist bei Eisenbahnfreunden äusserst beliebt, lässt sich doch von hier aus der Zug vor dem Morteratschgletscher hervorragend fotografieren. Bei der Weiterfahrt breitet sich nach rechts das gewaltige Panorama des Berninamassivs mit Bellavista, Piz Bernina, Piz Morteratsch sowie dem Morteratschgletscher aus. Bei der Station Bernina Suot liegt links das Val dal Fain mit seinen Steinbockkolonien und einer einzigartigen Vegetation.
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Diavolezza
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Diavolezza
Rechts voraus zeigt sich die Diavolezza-Luftseilbahn. Oberhalb der Station Bernina Diavolezza beginnt die Diavolezza-Luftseilbahn. Von der Bergstation aus bietet sich wieder ein herrlicher Ausblick auf das Berninamassiv mit Bellavista, Piz Bernina, Piz Morteratsch und auf den 9 km langen Morteratschgletscher.
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Galerien schützen die Bahnstrecke vor bis zu acht Meter hohen Schneeverwehungen. An der nächsten Station beginnt die Luftseilbahn zum Piz Lagalb. In mehreren grossen Kurven durch das von früheren Gletschern geformte Hochtal windet sich die Strecke weiter bergan Richtung Passhöhe.
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Die Bahnlinie führt an den Seen Lej Pitschen und Lej Nair vorbei, deren Wasser nach Norden zum Inn und zur Donau abfliessen.
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Der nächste See, der Lago Bianco, wird durch einen gemauerten Damm aufgestaut. Er liegt jenseits der europäischen Wasserscheide, da sein Wasser nach Süden zur Adda und zum Po abfliesst.
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Hier oben verläuft auch die Sprachgrenze zwischen dem rätoromanischen Engadin und dem italienischen Puschlav. Der Bahnhof Ospizio Bernina ist die höchstgelegene Station der Rhätischen Bahn.
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Bahnfahrt von Berninapass nach Poschiavo
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In der Nähe befindet sich auf einer Höhe von 2.328 m der Bernina-Pass, der Mitte des 16. Jahrhundert. Teil einer von Frankreich etablierten Postverbindung zwischen Chur und Aprica war. Am Stausee entlang geht die Fahrt langsam bergab. Bis in den Juli treiben auf dem See noch Eisschollen.
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Durch Lawinengalerien fährt der Zug bis zum Bahnhof Alp Grüm. In der Station Alp Grüm finden Zugbegegnungen statt. Rechts bietet sich ein herrlicher Ausblick auf den grossen Palügletscher. Nach Süden reicht der Blick über die Station Cavaglia ins Puschlav mit der Wasserfläche des Puschlaversees bis zu den Bergamasker Alpen.
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Für die nächste Steilstufe wechselt der Zug die Fahrtrichtung. In der Kurve bietet sich ein herrlicher Blick in Puschlavtal.
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Nach der Ausfahrt und in einer 180-Grad-Kurve geht die Fahrt am Hang entlang bergab mit Blick auf den Palügletschersee. Auf 5 km Luftlinie müssen 1.000 Höhenmeter überwunden werden.
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Von Alp Grüm fährt der Zug in vielen Kurven und über einige Brücken steil bergab. In der Talebene von Cavaglia erstreckte sich einst ein See, der von der tiefen Schlucht Puntalta abgeschlossen wird.
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Die Strecke verläuft weiter durch die enge Schlucht, über den Cavagliasco und in mehreren Querfahrten am Hang entlang. Zwischendurch ist die tiefer liegende Strecke zu sehen.
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In Poschiavo ist der Talboden des Puschlav erreicht. Hier befinden sich die Betriebsstätten für den südlichen Teil der Berninastrecke.
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Poschiavo
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Poschiavo
Der Hauptort Poschiavo des Tals wartet mit kleinen Gässchen und stolzen Patrizierhäusern auf. Eines der schönsten Gebäude ist der Palazzo Albrici à la Poste am Hauptplatz des Ortes.
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Bahnfahrt von Poschiavo nach Brusio
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Im breiten Tal nach Süden wird unser Zug auf der weiteren Fahrt auch zur Strassenbahn. Enge Ortsdurchfahrten zwingen zu langsamer Fahrweise, da die Gleise teilweise in der Strassenmitte verlegt sind. Danach verläuft die Bahntrasse entlang des 2,5 km langen und 1,5 km breiten Puschlaver Sees. Er entstand durch einen nacheiszeitlichen Bergsturz, der den Talausgang abschloss.
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Brusio
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Brusio
Aus dem Fenster ist der malerische Ort Brusio mit seinen Glockentürmen aus dem 17. Jahrhundert. zu erkennen.
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Weiter geht die Fahrt am Hang entlang durch Kastanienwälder und Rebhänge. Rechts kommt das offene Kreisviadukt von Brusio in Sicht. Um den Höhenunterschied zu überwinden, wurde das Brückenbauwerk errichtet, in dem der Zug eine Kurve von mehr als 360 Grad durchfährt.
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In Tirano endet das Netz der Rhätischen Bahn. Ein umsteigen in den Zug nach Mailand ist möglich oder eine Besichtigung Tiranos mit seiner mittelalterlichen Altstadt.
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Tirano
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Tirano
Südliches Flair empfängt den Besucher in Tirano, besonders in der sehenswerten Altstadt. Ein besonderer Anziehungspunkt ist die Wallfahrtskirche Madonna di Tirano.
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