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Reiseführer Nebelhorn in Oberstdorf

Eine Fahrt mit der Luftseilbahn zum Gipfel mit einem Blick auf 400 Gipfel

Reiseführer Nebelhorn - OberstdorfReiseführer 'Luftseilbahn zum Nebelhorn bei Obersdorf'

Reiseführer Nebelhorn in Oberstdorf

Hoch, höher Nebelhorn: Mit keiner Bergbahn im Allgäu kommt man höher hinaus als auf das 2.224 Meter hohe Nebelhorn. Belohnt wird man oben mit einem legendären 400-Gipfel-Blick. 'Uff d’r Alp' heißt am Nebelhorn der Magnet für Familien mit Kindern. Beliebt sind die kostenlosen botanisch-geologischen Wanderungen, die Fotopirsch und die Spektivwanderungen. Ambitionierte Alpinisten locken der Hindelanger Klettersteig oder herrliche Tagestouren. Die Genehmigung für den Bau der Nebelhornbahn lag bereits im Juni 1914 vor. Der I. Weltkrieg verhinderte weitere Pläne. Letztendlich dauerte es noch bis 1925, bis das Vorhaben langsam Formen annahm. Von 1928 bis 1930 kam es zum Bau der ersten beiden Streckenabschnitte der Nebelhornbahn. Feierliche Eröffnung war im Juni 1930. Wegen grundlegender Neuerungen wurde 1976 der Betrieb der Bahn eingestellt. Auf der ersten Teilstrecke wurde der Betrieb im März 1977 mit einer neuen Bahn wieder aufgenommen, auf der zweiten war noch die alte Bahn in Betrieb, die dann im Mai ebenfalls durch eine neue ersetzt wurde. Um den Betrieb zu entlasten, beispielsweise in der Hochsaison, wurde die alte Bahn zeitweise noch eingesetzt. Nach umfassenden Neuerungen in den Jahren 1977 und 1991 war die Förderleistung der beiden neuen Nebelhornbahnen, mit einer Kapazität von 600 Personen pro Stunde, mehr als doppelt so hoch wie die der alten.

Impressum:

Herausgeber und Autor: Achim Walder
Mitarbeiter: Sebastian Walder, Andrea Junk, Elke Beckert
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder + Achim Walder

© Walder-Verlag, Kreuztal, www.walder-verlag.de - e-Mail an den Walder-Verlag
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Reiseführer Nebelhorn - OberstdorfReiseführer 'Luftseilbahn zum Nebelhorn bei Obersdorf'

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Die erste Strecke der Nebelhornbahn mit einer Gesamtlänge von 2.202,68 m, hat einen Zugseildurchmesser von 28 mm und einen Tragseildurchmesser von 55 mm und muss eine Höhendifferenz von 452 m überwinden. Diese Sektion von der Talstation zur Station Seealpe verfügt über 3 Stützen von 21, 38 und 41 m Höhe. Die Geschwindigkeit dieser Bahn beträgt maximal 10 m pro Sekunde.

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Die erste Strecke der Nebelhornbahn mit einer Gesamtlänge von 2.202,68 m, hat einen Zugseildurchmesser von 28 mm und einen Tragseildurchmesser von 55 mm und muss eine Höhendifferenz von 452 m überwinden.

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Diese Sektion von der Talstation zur Station Seealpe verfügt über 3 Stützen von 21, 38 und 41 m Höhe. Die Geschwindigkeit dieser Bahn beträgt maximal 10 m pro Sekunde.

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Die zweite Sektion ist 2.617,11 m lang und überwindet Höhen bis zu 652 m. Sowohl Tragseildurchmesser, Zugseildurchmesser und Geschwindigkeit gleichen denen der ersten Sektion. Ebenso wie die erste Sektion verfügt auch diese über drei Stützen. Diese sind 36, 45 und 39 m hoch.

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Ebenso wie die erste Sektion verfügt auch diese über drei Stützen. Diese sind 36, 45 und 39 m hoch.

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Die Länge der dritten Sektion von der Berg- zur Gipfelstation beträgt 948,42 m und die Höhendifferenz 292 m.

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Im Gegensatz zu den beiden ersten Sektionen verfügt sie über keine Stützen und auch der Tragseildurchmesser von 40 mm, der Zugseildurchmesser von 20 mm und die maximale Geschwindigkeit von 8 m pro Sekunde unterscheiden sich.

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Im Jahr 2009 wurde der bisherige Antrieb durch Gleichstrommotoren gegen elektronisch geregelte Drehstrommotoren ausgetauscht.

 

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Vom 2.224 m hohen Nebelhorn mit seiner rauen ursprünglichen Bergwelt bietet sich ein einzigartiger Panoramablick, der sogenannte 400-Gipfel-Blick, den man dank der Nebelhornbahn genießen kann. Zu den imposantesten und beeindruckendsten dieser Alpengipfel gehören der Krottenkopf, der Hochvogel, die Trettachspitze, der Höfats und die Mädelegabel.

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Bei klarer Sicht reicht die Sicht in Richtung Westen bis zum Säntis und zum Bodensee und im Osten ist die Zugspitze zu sehen. Die Nebelhornbahn erschließt dem Besucher zudem ein einzigartiges Wander-, Kletter- und Tourenareal der ganz besonderen Art.

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