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Reiseführer Rigi - Königin der Berge
Bahnfahrt mit der Zahnradbahn von Arth-Goldau oder Vitznau zum
Aussichtsberg Rigi hoch über dem Vierwaldstättersee

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge

Reiseführer mit der Rigi-Bahn zur Rigi - der Königin der Berge

Die Fahrt mit der Rigi-Bahn auf die Rigi, die ehrwürdig als Königin der Berge bezeichnet wird, zählt zu den klassischsten und zugleich eindrucksvollsten Bahnerlebnissen der Schweiz und verbindet Technikgeschichte, Naturgenuss und Panorama auf einzigartige Weise. Inmitten der Zentralschweiz am Vierwaldstättersee erschließen die beiden traditionsreichen Zahnradbahnen, die Vitznau-Rigi-Bahn und die Arth-Rigi-Bahn, seit dem 19. Jahrhundert diesen legendären Aussichtsberg und ziehen bis heute Besucher aus aller Welt an. Beide Bahnen gelten als Meisterwerke der frühen Ingenieurskunst und überwinden mit ihren steilen Trassen enorme Höhenunterschiede, wobei die Fahrt selbst zu einem wesentlichen Teil des Erlebnisses wird. Die Vitznau-Rigi-Bahn nahm 1871 ihren Betrieb auf und gilt als erste Bergbahn Europas, deren Bedeutung weit über die Schweiz hinausreichte. Sie startet direkt am Ufer des Vierwaldstättersees im malerischen Ort Vitznau im Kanton Luzern und führt über eine 6,9 Kilometer lange Strecke mit Steigungen von bis zu 250 Promille hinauf zur Bergstation Rigi Kulm auf 1.752 Metern über Meer. Während der Fahrt eröffnen sich immer neue Ausblicke auf den See, die umliegenden Berge und die Zentralschweizer Landschaft, die sich mit zunehmender Höhe immer weiter entfaltet. Seit der Elektrifizierung im Jahr 1937 verkehrt die Bahn besonders ruhig und umweltfreundlich und verbindet historische Substanz mit moderner Technik. Die Arth-Rigi-Bahn, die 1875 eröffnet wurde, ergänzt dieses Erlebnis aus einer anderen Perspektive. Sie entstand ursprünglich, um den Bewohnern von Arth im Kanton Schwyz einen direkten Zugang zur Rigi zu ermöglichen, und beginnt heute ihre Fahrt in Goldau. Auf einer Länge von 8,55 Kilometern mit maximalen Steigungen von 201 Promille erklimmt sie den Berg und bietet während der Fahrt weite Ausblicke über das Zugerland, das Mittelland und die Alpenketten im Süden. Beide Bahnen treffen sich auf der Station Rigi Staffel, wo sich ihre Gleise vereinen und sie gemeinsam den letzten Abschnitt zum Gipfel bewältigen, ein symbolträchtiger Ort, der auch an die frühere Konkurrenz der beiden Gesellschaften erinnert. Diese Rivalität endete 1992 mit der Fusion der Betreiber, wodurch der Betrieb vereinheitlicht und effizienter gestaltet wurde. Technisch beruhen beide Bahnen auf dem bewährten Zahnstangensystem nach Riggenbach und werden mit 1.500 Volt Gleichstrom betrieben, was ihre Pionierrolle in der Entwicklung von Bergbahnen eindrucksvoll unterstreicht. Die Reise auf die Rigi ist weit mehr als eine einfache Bergfahrt, sie ist eine lebendige Zeitreise durch die Geschichte des Schweizer Tourismus und der Bahntechnik. Oben angekommen eröffnet sich ein legendäres Panorama mit Blick auf zahlreiche Seen, das Mittelland und ein weites Alpenmeer, das der Rigi seit Generationen ihren Ruf als Königin der Berge eingebracht hat. Die Rigi-Bahnen stehen damit für ein einzigartiges Zusammenspiel aus Technik, Landschaft und Geschichte und bieten ein Erlebnis, das die Faszination der Schweizer Bergwelt auf besonders eindrucksvolle Weise erlebbar macht. (c)WV
weitere Bahnreiseführer für berühmte Züge und Bergbahnen in Europa

Rigi - Übersichtskarten - Schweiz

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge - (c) OpenStreetMap - (c) Reisetipps-Europa

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge

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Rigi - Königin der Berge - Schweiz

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge

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Rigibahn: Arth-Goldau-Talstation - Schweiz

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge

Bahnhof Arth-Goldau

Der Bahnhof Arth-Goldau liegt am Fuß der Schweizer Alpen im Kanton Schwyz und zählt zu den bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkten der Zentralschweiz, an dem sich Fernverkehr, Regionalverkehr und traditionsreiche Bergbahnen auf besondere Weise verbinden. Seine zentrale Rolle verdankt der Bahnhof vor allem der Verbindung zwischen der historischen Arth-Rigi-Bahn und den Hauptlinien der Schweizerischen Bundesbahnen, wodurch er sowohl für Reisende auf der Nord-Süd-Achse als auch für Ausflügler zur Rigi von großer Bedeutung ist. Die Geschichte des Bahnhofs ist eng mit der Eröffnung der Arth-Rigi-Bahn im Jahr 1875 verknüpft, die hier ihre Talstation erhielt und den Zugang zur Rigi, der berühmten Königin der Berge, entscheidend prägte. Mit dem Ausbau der Gotthardbahn entwickelte sich Arth-Goldau rasch zu einem wichtigen Umsteigepunkt, an dem sich die Verkehrsströme aus dem Mittelland, aus Richtung Zürich und Zug sowie aus dem Alpenraum bündeln. Heute präsentiert sich der Bahnhof als moderne Verkehrsdrehscheibe mit weitläufigen Gleisanlagen, klarer Orientierung und zeitgemäßer Infrastruktur, die einen komfortablen und effizienten Umstieg ermöglicht. Moderne Signal- und Sicherungssysteme gewährleisten einen reibungslosen Betrieb auf den stark frequentierten Strecken und unterstreichen die verkehrliche Bedeutung des Standorts im nationalen Bahnnetz. Gleichzeitig bewahrt Arth-Goldau seinen touristischen Charakter, denn von hier aus beginnt für viele Besucher die klassische Fahrt mit der Arth-Rigi-Bahn hinauf in die Bergwelt. Der Bahnhof ist damit nicht nur Verkehrsanlage, sondern auch Ausgangspunkt für Wanderungen, Ausflüge und Naturerlebnisse in den umliegenden Bergen, die mit weiten Panoramablicken auf Seen, Voralpen und Alpen begeistern. Die enge Verbindung von Technik, Geschichte und Landschaft verleiht dem Bahnhof Arth-Goldau eine besondere Atmosphäre und macht ihn zu einem symbolischen Tor zur Rigi und zur alpinen Erlebniswelt der Zentralschweiz. (c)WV

Rigibahn: Arth-Goldau -- Rigi-Kulm

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge

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Rigibahn: Station Rigi-Klösterle

Reiseführer Rigi-Bahnen - Königin der Berge

Rigi-Klösterle

Rigi-Klösterli ist ein geschichtsträchtiger Ort auf der Rigi und vermittelt bis heute einen besonderen Eindruck von der religiösen und kulturellen Bedeutung dieses Berges. Nahe dem Gipfel gelegen, war das Klösterli über Jahrhunderte hinweg eine kleine klösterliche Niederlassung und zugleich eine bedeutende Pilgerstätte, die Gläubige aus der ganzen Region anzog. Schon früh galt die Rigi nicht nur als Aussichtspunkt, sondern auch als Ort der Einkehr, des Gebets und der inneren Sammlung, wobei das Klösterli einen zentralen Bezugspunkt bildete. Die überlieferte Geschichte reicht weit zurück und ist eng mit der Entwicklung des Pilgerwesens in der Zentralschweiz verbunden, das den Berg lange vor dem Aufkommen des alpinen Tourismus prägte. Heute erinnert an der Stelle des ehemaligen Klosters ein traditionsreiches Gasthaus an diese spirituelle Vergangenheit und verbindet sie mit zeitgemäßer Gastfreundschaft. Besucher finden hier Unterkunft und Verpflegung in einem ruhigen, bodenständigen Ambiente, das die besondere Stimmung des Ortes bewahrt und zur Entschleunigung einlädt. Eingebettet in die alpine Landschaft und umgeben von weiten Ausblicken auf Seen und Berge ist das Rigi-Klösterli ein beliebtes Ziel für Wanderer, Ruhesuchende und kulturhistorisch Interessierte. Der Ort verbindet Naturerlebnis, Geschichte und stille Besinnung auf einzigartige Weise und steht exemplarisch für die lange Tradition der Rigi als Kraft- und Erlebnisberg der Zentralschweiz. (c)WV

Hotel in Rigi - Klösterli Hotel Zum Goldenen Hirschen, Rigi-Klösterli, Tel. +41(0)41-855.05.45, www.kloesterli.ch, hotel@kloesterli.ch

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Rigibahn: Arth-Goldau -- Rigi-Staffel

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Station Staffel

Die Station Staffel ist ein markanter und geschichtsträchtiger Punkt auf der Fahrt mit den Rigi-Bahnen und nimmt hoch oben in den Schweizer Alpen eine zentrale Stellung ein. Auf rund 1.604 Metern über Meer gelegen, bildet sie den bedeutenden Umsteigeknoten, an dem die traditionsreiche Vitznau-Rigi-Bahn und die Arth-Rigi-Bahn zusammentreffen und ihre Fahrgäste aufnehmen oder weiterleiten. Die besondere Lage der Station eröffnet beeindruckende Ausblicke auf den tief unten liegenden Vierwaldstättersee sowie auf die umliegenden Gipfel, Täler und das weite Alpenpanorama, das den Aufenthalt hier oben zu einem Erlebnis für sich macht. Technisch ist die Station Staffel ein anschauliches Beispiel für die gelungene Integration zweier historisch eigenständiger Bahnlinien, denn die Gleise beider Bahnen verlaufen hier parallel und ermöglichen einen unkomplizierten und komfortablen Übergang. Historisch spielte Staffel seit der Eröffnung der Vitznau-Rigi-Bahn im Jahr 1871 und der Arth-Rigi-Bahn im Jahr 1875 eine Schlüsselrolle für den aufkommenden Bergtourismus, da sie früh als zentraler Treffpunkt für Reisende, Wanderer und Erholungssuchende diente. Bis heute ist die Station ein lebendiger Knotenpunkt, an dem Technikgeschichte, touristische Tradition und eindrucksvolle Landschaft aufeinandertreffen. Die Station Staffel verkörpert damit in besonderer Weise die Bedeutung der Rigi als Pionierin des alpinen Tourismus und als Königin der Berge. (c)WV

Rigibahn: Rigi-Staffel -- Rigi-Kulm

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Rigibahn: Vitznau-Talstation - Schweiz

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Talstation Vitznau

Die Talstation Vitznau der Rigi-Bahnen ist einer der bedeutendsten Ausgangspunkte für die Fahrt auf die Rigi und zugleich ein Ort von herausragender technischer und historischer Bedeutung. Direkt am Ufer des Vierwaldstättersees im Kanton Luzern gelegen, verbindet sie auf eindrucksvolle Weise Seelandschaft, Bergwelt und Eisenbahngeschichte. Von hier startet die Vitznau-Rigi-Bahn, die 1871 als erste Bergbahn Europas in Betrieb genommen wurde und damit den Beginn einer neuen Epoche in der touristischen Erschließung der Alpen markierte. Der kleine, traditionsreiche Ort Vitznau bildet mit seiner ruhigen Atmosphäre, den historischen Bauten und der direkten Lage am See eine stimmungsvolle Kulisse für diesen besonderen Bahnanfang. Bereits beim Betreten der Talstation eröffnet sich ein beeindruckender Blick über das klare Wasser des Vierwaldstättersees hin zu den umliegenden Bergen, der die Vorfreude auf die Bergfahrt spürbar steigert. Die Architektur der Station ist funktional und klar gestaltet, um den Anforderungen eines stark frequentierten touristischen Verkehrsmittels gerecht zu werden, greift dabei jedoch bewusst regionale Elemente und traditionelle Materialien auf, die den historischen Charakter der Bahn unterstreichen. Großzügige Anlagen ermöglichen eine effiziente Abwicklung der zahlreichen Fahrgäste, während zugleich gemütliche Wartebereiche zum Verweilen einladen und den Aufenthalt angenehm gestalten. Die Talstation Vitznau steht damit sinnbildlich für den Ursprung des alpinen Bergbahntourismus in der Schweiz und ist bis heute ein lebendiger Ort, an dem Technikgeschichte, Landschaft und Reiseerlebnis auf einzigartige Weise zusammenfinden. (c)WV

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Rigibahn: Vitznau-Talstation -- Kaltbad

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Rigibahn: Weggis Kaltbad Station - Schweiz

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Rigibahn: Weggis Kaltbad

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Station Weggis Kaltbad,

Die Station Weggis Rigi Kaltbad liegt an den sonnigen Hängen der Rigi im Kanton Luzern und ist eine bedeutende Haltestelle der Rigi-Bahnen sowie ein zentraler Knotenpunkt im touristischen Netzwerk der Region. In aussichtsreicher Lage eröffnet sich von hier ein beeindruckender Blick über den Vierwaldstättersee und auf die umliegende Bergwelt, was die Station zu einem beliebten Aufenthalts- und Ausgangspunkt für Wanderungen, Spaziergänge und Erkundungen auf der Rigi macht. Rigi Kaltbad blickt auf eine lange Tradition als Kur- und Erholungsort zurück, denn die hier entspringenden Mineralquellen sind seit Jahrhunderten für ihre heilende Wirkung bekannt und zogen bereits früh Gäste aus nah und fern an. Diese Geschichte als Heilbad prägt den Ort bis heute und verbindet sich harmonisch mit modernen Angeboten. Direkt an der Station befindet sich eine zeitgemäße Spa- und Wellnessanlage, die den historischen Kurgedanken in moderner Form fortführt und den Besuchern Entspannung auf höchstem Niveau ermöglicht. Thermalbäder, Wellnessanwendungen und Ruhezonen laden dazu ein, Körper und Geist zu regenerieren, während große Fenster und Außenbereiche den Blick auf See und Alpen freigeben. Die Station Weggis Rigi Kaltbad verbindet damit auf besondere Weise Bahnerlebnis, Naturgenuss und Wellness und steht exemplarisch für die Rigi als vielseitigen Erlebnisberg, der Erholung, Panorama und Tradition in einzigartiger Form vereint. (c)WV

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Rigibahn: Rigi-Staffel -- Rigi Kulm

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Die Fahrt mit der Rigi-Bahn von Rigi-Staffel nach Rigi-Kulm zählt zu den eindrucksvollsten Abschnitten der gesamten Rigi-Strecke und verbindet auf kurzer Distanz spektakuläre Aussichten mit klassischer Bahntechnik. Ausgangspunkt ist die hoch gelegene Station Rigi-Staffel auf rund 1.600 Metern über Meer, wo sich die Linien der Vitznau-Rigi-Bahn und der Arth-Rigi-Bahn treffen und Reisende zwischen den beiden historischen Strecken wechseln können. Von hier aus beginnt der letzte Anstieg zum höchsten Punkt der Rigi, der Bergstation Rigi-Kulm auf 1.752 Metern Höhe. Die kurze, aber intensive Fahrt überwindet rund 250 Höhenmeter und führt durch eine offene alpine Landschaft, die sich mit jeder Kurve weiter öffnet. Während der Zug gemächlich bergwärts klettert, entfalten sich weite Panoramen über den Vierwaldstättersee, das Mittelland und ein imposantes Alpenmeer mit zahlreichen Gipfeln. Technisch ist dieser Streckenabschnitt ein anschauliches Beispiel für die Leistungsfähigkeit der historischen Zahnradtechnik, die es ermöglicht, auch steile Rampen sicher und ruhig zu bewältigen. Die Kombination aus präziser Ingenieurskunst und großartiger Natur macht diese Fahrt zu einem besonderen Erlebnis, bei dem nicht nur das Ziel, sondern auch der Weg selbst im Mittelpunkt steht. Die Strecke von Rigi-Staffel nach Rigi-Kulm bildet den krönenden Abschluss der Rigi-Bahnfahrten und unterstreicht eindrucksvoll den Ruf der Rigi als Königin der Berge. (c)WV

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Rigibahn: Rigi-Kulm Bahnhof - Schweiz

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Rigi-Kulm - Schweiz

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Rigi-Kulm

Rigi-Kulm bildet den krönenden Höhepunkt der Reise mit den Rigi-Bahnen und liegt auf 1.797 Metern Höhe als einer der bekanntesten Aussichtspunkte der Schweiz. Von hier eröffnet sich ein überwältigender Rundblick, der bei klarer Sicht weit über die Zentralschweizer Seen, das Mittelland und ein beeindruckendes Alpenpanorama mit zahlreichen Gipfeln reicht und teilweise sogar Ausblicke bis in die Nachbarländer ermöglicht. Der Gipfel ist seit dem 19. Jahrhundert ein Magnet für Reisende aus aller Welt und eng mit der frühen touristischen Erschließung der Alpen verbunden, die durch den Bau der Rigi-Bahn eine völlig neue Dimension erhielt. Rigi-Kulm ist dabei nicht nur ein Aussichtspunkt, sondern ein historischer Ort, an dem sich Naturerlebnis und Technikgeschichte auf besondere Weise verbinden. Ein Gipfelrestaurant lädt zum Verweilen ein und bietet die Möglichkeit, sich zu stärken, während man das Panorama genießt und die Weite der Landschaft auf sich wirken lässt. Mehrere Aussichtsplattformen rund um den Gipfel eröffnen immer neue Perspektiven und bieten ideale Möglichkeiten für eindrucksvolle Fotografien zu jeder Tageszeit. Gleichzeitig ist Rigi-Kulm ein wichtiger Ausgangspunkt für zahlreiche Wanderwege, die sich über den Gipfelbereich und entlang der Höhenzüge erstrecken und sowohl gemütliche Spaziergänge als auch anspruchsvollere Touren ermöglichen. Die Ankunft hier oben markiert nicht nur das Ziel einer Bahnfahrt, sondern den Höhepunkt eines Gesamterlebnisses, bei dem die harmonische Verbindung von Ingenieurskunst und alpiner Natur besonders deutlich wird. Die Fahrt von Rigi-Staffel nach Rigi-Kulm und der Aufenthalt auf dem Gipfel stehen exemplarisch für die Faszination der Schweizer Bergbahnen und hinterlassen bei vielen Besuchern einen bleibenden Eindruck von der Kraft, Schönheit und zeitlosen Anziehung der Alpenlandschaft. (c)WV

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gedrucke Reiseführer aus dem Walder-Verlag

Bahnreiseführer: GoldenPass-Line vom Vierwaldstättersee zum Genfersee Dieser Reiseführer begleitet Sie auf einer spannenden Entdeckungsreise von Luzern über Interlaken, Spiez, Zweisimmen und Gstaad nach Montreux. Die attraktive und traditionsreiche Strecke führt Sie mit den GoldenPass-Panoramic-Zügen vom Vierwaldstättersee zum Genfersee. Von Luzern aus durchqueren Sie auf der GoldenPass-Linie die historischen Stätten der Region Obwalden, bewältigen den Brünigpass auf einem Zahnradabschnitt, fahren an verwitterten Chalets mit blumengeschmückten Fenstern dem Brienzersee entgegen und folgen seinem Ufer bis Interlaken. Weiter geht es entlang des Thunersees nach Spiez und durchs Simmental nach Zweisimmen. Ab Zweisimmen schlängelt sich die GoldenPass-Line durch das Flusstal, in dem sich die traditionellen Berner Bauernhäuser in ihrer intakten natürlichen Umgebung präsentieren, zum weltbekannten Ferienort Gstaad. Durch das Pays d’Enhaut und Greyerzer Land fährt die Strecke über den Kamm der Waadtländer Alpen mit den Rochers de Naye und windet sich durch die Rebhänge hinter zum Genfersee nach Montreux. Aus technischen Gründen ist heute noch mehrfach umzusteigen. Den östlichsten Teil der Strecke bildet die schmalspurige Brünig-Linie (Luzern - Brünigpass - Meiringen - Interlaken). Es folgt der normalspurige Abschnitt Interlaken - Spiez - Zweisimmen, der zur BLS gehört. Mit der wiederum schmalspurigen Montreux-Oberlandbahn (MOB) geht es s ... Beim Walder-Verlag: Bahnreiseführer GoldenPass-Line - ISBN 978-3-936575-38-5 für 8,90 € portofrei*

Bahnreiseführer: Glacier Express und Bernina Express - als Taschenbuch für 8,90 € Glacier Express von Sankt Moritz über Chur, Disentis, Andermatt und Brig nach Zermatt und Bernina Express von Chur über Sankt Moritz nach Tirano. Dieser Reiseführer bietet eine spannende Entdeckungsreise durch Graubünden und Teile der Kantone Wallis und Uri. Auf dem ausgedehnten Schmalspur-Eisenbahnnetz ist der berühmte Glacier Express unterwegs, bekannt als langsamster Schnellzug der Welt. Seit 1930 verbindet er St. Moritz mit Zermatt und durchquert eine der schönsten und eindrucksvollsten Alpenregionen. Eine Fahrt mit dem Glacier Express gestaltet sich als spannendes Ensemble zwischen Eisenbahnromantik und traumhafter Natur. Die erlebnisreiche Bahnfahrt mit dem Glacier Express führt vom Engadin über den Albulapass, durch die grandiose Rheinschlucht, vorbei am Gotthardmassiv und hinauf nach Zermatt mit dem einzigartigen Matterhorn. Bei der Fahrt mit dem Panoramazug lebt die alte Eisenbahnromantik wieder neu auf. Ausführlich wird auch der Bernina Express beschrieben, dessen Tour vom Engadin an der grandiosen Gletscherkulisse des Berninamassivs vorbeiführt. Die Fahrt vom Berninapass, umgeben von Felsen und Gletschern der alpinen Bergwelt, in engen Kehren und weiten Schleifen hinab ins vom südlichen Klima. ... ISBN 978-3-936575-43-9 für 9,90 € im Buchhandel oder direkt beim Walder-Verlag bestellen ! Hier der Amazon Link: Reiseführer Glacier Express Bernina Express ==> ISBN 978-3-936575-43-9

online Reiseführer für die Schweiz

Reiseführer GoldenPass-Line Die GoldenPass-Line ist eine der herausragenden Eisenbahnverbindungen, die geografisch äusserst ideal gelegen die bekannten Orte Zürich, Luzern, Interlaken, Montreux und Genf verbindet. Eine Reise sollte auch immer einen Einblick ins Leben und die Kultur des Landes erlauben. Die GoldenPass Züge verkehren das ganze Jahr mehrmals täglich. Dies erlaubt dem Gast des Öftern aus- und wieder einzusteigen und die unterschiedlichen Menschen, Sprachen und Mentalitäten beiderseits des 'Röstigrabens' kennen zu lernen. Nehmen Sie sich die Zeit dazu. Es lohnt sich. Unser Reiseführer begleitet Sie auf dieser spannenden Entdeckungsreise. Die attraktive und traditionsreiche Strecke führt mit den GoldenPass Panoramic-Zügen vom Vierwaldstättersee zum Genfersee. Von Luzern aus durchqueren Sie die historischen Stätten der Region Obwalden, bewältigen den Brünigpass auf einem Zahnradabschnitt,. ...

Travel-Guide GoldenPass-Line The GoldenPass-Line is one of the most outstanding railway lines connecting the well-known places of Lucerne, Interlaken and Montreux. This trip presents an insight for the traveler into the life and culture of the country. The GoldenPass trains run several times a day all year round, and so the traveler may board and re-enter and get to know different people, languages ​​and mentalities on both sides of the 'Röstigraben'. Take your time, it`s worth it .. Our guide accompanies you on this exciting journey of discovery. The attractive and traditional route with the GoldenPass Panoramic trains takes you from Lake Lucerne to Lake Geneva. From Lucerne you cross the historic sites of the Obwalden region, climb Brünigpass on a section of gear drive, continue towards Lake Brienz, follow its shore to Interlaken and then continue along Lake Thun to Spiez and through Simmental to Zweisimmen. From Zweisimmen, the GoldenPass. ...

Reiseführer GoldenPass Belle-Epoque Auf der Route des Goldenpass von Zürich - Luzern - Interlaken - Spiez - Montreux nach Genf verkehren verschiedene berühmte Züge. Die Fahrt im GoldenPass - Belle-Epoque versetzt Sie in die Atmosphäre und die Pracht längst vergangener Zeiten und bietet Bahnromantik pur. Ganz in der Tradition legendärer Züge wie dem Orient Express, können Sie mit diesem aussergewöhnlichen Zug in den Glanz der Belle Époque eintauchen. Sein Vorbild ist der Golden Mountain Pullman Express aus den 1930-er Jahren. Zwischen Montreux und Zweisimmen erwartet Sie romantisches Flair mit unvergleichlichem Charme und Komfort für eine Reise in eine andere Zeit. Die Anfang des 20. Jahrhunderts als Nachbau im Belle Epoque-Stil gebauten romantischen Eisenbahnwagen fahren durch die schönsten Landschaften der Schweiz von Montreux nach Zweisimmen. Die Reise führt vom. ...

Reiseführer Bex - Villars - Col de Bretaye Bahn Mit der BVB-Bahn fahren Sie in fünfundvierzig Minuten von Bex über Gryon nach Villars. Die Strecke führt durch wunderschöne Alpentäler. Nehmen Sie sich Zeit, die reizvollen Landschaften entlang der Strecke zu entdecken. Geniessen Sie die Aussicht auf die Ebene, den Blick auf den Grand Muveran und die Fahrt durch hübsche für die Region typische Bergdörfer. In Villars können Sie umsteigen und zum Col de Bretaye weiterfahren. Die Bex-Villars-Bretaye-Bahn, französisch Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye, ist eine 17km lange Schmalspurbahn, die von Bex über Gryon und Villars auf den Col de Bretaye führt. Die Abschnitte Bévieux -- Gryon und Villars -- Bretaye der mit 750V Gleichstrom betriebenen Bahn sind mit Zahnstange System Abt versehen; die Maximalsteigung beträgt 200%o. Der rund 3,3km lange Abschnitt in Bex ist als Straßenbahn erbaut worden,. ...

Reiseführer Aigle - Monthey - Champéry Bahn Die Aigle-Ollon-Monthey-Champéry-Bahn (franz. Chemin de fer Aigle – Ollon – Monthey – Champéry) führt von Aigle über Ollon und Monthey nach Champéry und entstand aus Fusionen verschiedener Bahngesellschaften. Die Bahn wird mit 950 Volt Gleichstrom betrieben. Auf dem Streckenstück Monthey – Champéry liegen drei zusammen ca. 4km lange Zahnstangenabschnitte System Strub, mit max 135%o. In Champéry wurde die Strecke 1990 um 840m zur Talstation der Seilbahn verlängert und im Sommer 2016 umfassend modernisiert. Dabei wurden die Zahnstangenabschnitte vollständig erneuert, das bisherige Zahnstangensystem Strub durch eine Abt-Zahnstange ersetzt und die Fahrleitungsspannung auf 1500V erhöht. Der Verkehr wird nun vollständig mit den neu zur Verfügung stehenden Beh2/6 abgewickelt. In Champéry angekommen. ...

Reiseführer Aigle - Les Diablerets Bahn Eine Bahnfahrt im Kanton Waadt von Aigle über Le Sépey nach Les Diablerets ist ein eindrucksvolles Erlebnis. Die Fahrgäste können entspannt die vorbeifahrende Landschaft genießen. Die 1913 eröffnete Aigle-Sépey-Diablerets-Bahn (franz. Chemin de Fer Aigle-Sépey-Diablerets) führt von Aigle über Le Sépey nach Les Diablerets. Le Sépey ist ein Kopfbahnhof, alle Züge fahren zurück zum Keilbahnhof Les Planches, wo die Verzweigung nach Aigle bzw. Les Diablerets liegt. Ursprünglich war eine Verlängerung der Strecke über den Pillon-Pass bis Gstaad bei Saanen mit Anschluss an die Montreux–Berner Oberland-Bahn geplant, der jedoch nicht realisiert wurde. Durch den daraus resultierenden Inselbetrieb war die 23km lange Strecke der Aigle-Sépey-Diablerets-Bahn über viele Jahre von der Einstellung bedroht. Geplant ist nun eine Verlängerung der Bahnstrecke in Les. ...

Reiseführer Aigle - Leysin Bahn Ein Erlebnis ist die Bahnfahrt mit der Zahnradbahn nach Leysin. Die Strecke führt durch die berühmten Weinberge von Aigle, durchquert die Wälder und steigt steil hinauf, bis zu ihrem Reiseziel auf 1450 m Höhe. Der Zauber der Strecke Aigle-Leysin, eine typische Zahnradbahn, ist zu jeder Jahreszeit ein richtiger Augenschmaus. Durch die grossen Fenster laden grüne oder auch herbstfarbene Wälder zum Träumen ein. Mit ein bisschen Glück kann man Rehe und Hirsche sehen. Die direkte Strecke vom Tal bis auf den Berg, während des Tages im Stundentakt, ist optimal für einen erholsamen Urlaub, der den Trubel des Alltags vergessen lässt. Die Aigle-Leysin-Bahn, frz. Chemins de fer Aigle–Leysin, ist eine meterspurige Zahnradbahn mit dem System Abt und führt seit 1900 über 6,3km von Aigle SBB im Rhônetal hinauf nach Leysin. Der erste Abschnitt führt als Straßenbahn vom. ...

Reiseführer Les Avants - Sonloup An der Strecke der GoldenPass Linie von Montreux nach Gstaad führt die Standseilbahn ihre Gäste zur Bergstation 'Sonloup'. Die Talstation am Bahnhof Les Avants der GoldenPass- Strecke Montreux - Zweisimmen ist von Montreux in gut 20 Minuten zu erreichen. Auf ihren 532 Metern Länge überwindet die Bahn in acht Minuten 184 Höhenmeter. Von hier bietet sich ein herrlicher Ausblick über den Genfersee. Im Mai blühen die Narzissen und verwandeln die Wiesen in weisse Blütenmeere. Im Winter ist der 'Sonloup' ein Schlittelparadies. Diese ganz besondere Standseilbahn ist noch fast im Originalzustand erhalten. 1910 eröffnet, befördert die Standseilbahn seit 100 Jahren zuverlässig ihre Fahrgäste auf den Aussichtsberg. Nach einer Renovierung ist dieses grossartige Schmuckstück originaler Standseilbahn-Baukunst seit Dezember 2012 wieder in Betrieb. Bei der Bergstation kann der Maschinenraum. ...

Reiseführer Rochers-de-Naye Von Montreux am Ostufer des Genfersees fährt die Zahnradbahn zum 2.042m hohen Rochers-de-Naye mit einer grandiosen Ausischt über den See. Sie startet im Bahnhof von Montreux direkt hinter den Gleisen der SBB und der GoldenPass Linie und ist mit Abt'scher Zahnstange ausgerüstet. Auch diese mit 800mm Spurweite erbaute Bahn wird heute von der MGN betrieben. Die Bahngesellschaft entstand 1987 aus der Fusion der Chemin de Fer Montreux-Glion (MGl) und der Chemin de Fer Glion – Rochers-de-Naye (GN). Schon 1892 verkehrte eine dampfgetriebene Zahnradbahn von Glion auf den Aussichtsberg. Die als Zubringer fungierende Standseilbahn Territet-Glion war die erste Bergbahn in der französich sprechenden Schweiz und ist seit 1883 in Betrieb. Am Erfolg der Strecke wollten die Hoteliers in Montreux teilhaben und forcierten deshalb eine Verbindung vom Bahnhof Montreux nach Glion. Diese. ...

Reiseführer Les Pléiades Seit 1902 verkehren die Schmalspurzüge der Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) von Vevey über Saint-Légier nach Blonay. Die Strecke wurde 1911 mit der Zahnradstrecke hinauf nach Les Pléiades fortgesetzt. Eine charmante kleine Zahnradbahn entführt Sie von Vevey via Blonay hinauf in die freie Natur. Die einladenden Züge mit ihren grossen Fenstern fahren ab Gleis 7 im Bahnhof Vevey. Der 'Train des Etoiles' schlängelt sich in gut 40 Minuten die Hänge über Vevey nach Blonay hinauf und von da auf die 1'348 m.ü.M. gelegenen Pléiades. Immer wieder öffnen sich Ausblicke über den in der Tiefe entschwindenden Genfersee. Die Züge fahren jede Stunde, immer zur selben Minute. Sie werden die Welt des Universums und der Galaxien nach einem Ausflug auf den Sternenberg der Plejaden (Les Pléiades) besser verstehen. Der dreimalige All-Fahrer und Schweizer Astronaut. ...

Reiseführer Mont Pèlerin Für einen Ausflug zum Mont Pèlerin ist die Standseilbahn durch Rebberge, Obstgärten und Wälder das angenehmste Verkehrsmittel. Hoch über dem Lac Léman gelegen, ist dieser Berg mit den schönsten Aussichten ausgestattet. Der Lift ‚Plain Ciel‘ garantiert noch mehr davon. Auf dem Gipfel des Mont Pèlerin steht der 130 Meter hohe Fernsehturm der Swisscom. Ein Lift führt auf die Aussichtsplattform in einer Höhe von 65 Meter über dem Erdboden, von der sich bei klarem Wetter ein grossartiges Panorama auf den Genfersee, die Alpen und über das Mittelland bis zum Jura bietet. Der Südhang des Mont Pèlerin ist von Vevey aus durch eine Standseilbahn erschlossen, die im Jahre 1900 eingeweiht wurde. Ungewöhnlich für eine Standseilbahn hat sie neben der Tal- und Bergstation noch drei Zwischen­Haltestellen. Während der elf Minuten dauernden steilen Fahrt hangaufwärts bietet sich ein. ...

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Walder-Verlag - Reiseführer rund um Natur, Geschichte, Kunst und Kultur: Der Walder-Verlag bietet Reiseführer für verschiedene Regionen mit vielen Sehenswürdigkeiten, Bahnreiseführer bekannter Bahnstrecken, Radtourenführer entlang abwechslungsreicher Flusslandschaften und Wanderführer in verschiedenen Mittelgebirgslandschaften an. Neu im Programm sind 'online'-Reisemagazine zu beliebten Ausflugszielen in Europa.

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Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
- Fotos und Texte, wenn gekennzeichnet, wurden von Tourismus-Büros freundlicherweise bereitgestellt.

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