Eisenbahnmagazin Wales
Mit Eisenbahn und Museumsbahnen durch Wales

Eisenbahnen in Wales Eisenbahnmagazin Wales

Eisenbahnen in Wales - Museumseisenbahn

Wohl nirgendwo sonst in Europa sind auf so kleinem Raum so viele Naturschönheiten und historische Eisenbahnlinien vereint wie in dem kleinen Land Wales an der Westküste Großbritanniens. Schauplatz der Dokumentation ist der Norden von Wales, der fast zur Hälfte als Nationalpark ausgewiesen ist. In der Gebirgswelt des Snowdonia Nationalparks fährt seit über 100 Jahren die Touristenbahn Snowdon Mountain Railway. Diese kämpft sich mit Dampfloks aus ihren Anfangsjahren per Zahnradantrieb den höchsten Berg von Wales hinauf, den Mount Snowdon – ein atemberaubendes und unvergessliches Erlebnis. Weiter westlich in Nordwales liegt das liebliche Tal des Dee. Dort fährt die Llangollen Railway, die vor einigen Jahren auf einem kleinen Abschnitt von Eisenbahnliebhabern wiedereröffnet wurde. Früher verband sie England mit der walisischen Küste. In der Nähe des Städtchens Llangollen kann man sich auf sogenannten Narrowboats auf Kanälen geruhsam fortbewegen, entweder von Pferden gezogen oder motorisiert, über eine der größten walisischen Attraktionen, das Aquädukt Pontcysyllte. Die Schmalspurbahnen Welsh Highland Railway und Ffestiniog Railway wurden einst als Transportwege für die blühende Schieferindustrie in Nordwales gebaut. Heute gibt es nur noch wenige Schieferbrüche, dafür sind die beiden Bahnlinien nach ihrer zeitweiligen Stilllegung wieder hundertprozentig für Touristen in Betrieb. Der große Traum ihrer privaten Betreiber ist es, aus beiden Bahnen eine zu machen. Seit 2011 kann die Welsh & Ffestiniog Railway ihre Passagiere von der Küstenstadt Caernarfon über das walisische Hochland bis zur Hafenstadt Porthmadog bringen und noch ein Stück hinein in den Snowdonia Nationalpark – 60 km Schmalspurvergnügen durch alle Landschaftsarten, die Nordwales zu bieten hat. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Bahnstrecken und Züge in Europa - Walder-Verlag

Herausgeber, Autoren und Redaktion: Ingrid Walder - Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Peter Höhbusch, Christoph Riedel, Manfred Diekenbrock, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Elke Beckert,
Foto: Ingrid Walder - Achim Walder und von Freunde / Mitarbeiter*innen, sowie von Hotels, Tourismusbüros und Tourismus-Marketing Gesellschaften.
Die Veröffentlichung dieser Reiseführer erfolgt nicht zu kommerziellen Zwecken. Unsere Absicht ist vielmehr, vielen Besuchern und Lesern die vielfältigen Sehenswürdigkeiten in Europa näher zu bringen.

Übersichtskarte Wales - Museumseisenbahn

Eisenbahnen in Wales Eisenbahnmagazin Wales

Bahnhof Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch

Eisenbahnen in Wales Eisenbahnmagazin Wales

Bahnhof Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch

Llanfair Station ist der berühmteste Bahnhof an der Hauptstrecke London–Manchester–Holyhead wegen seines eigentlichen Namens Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch. Dieser Name bedeutet in der walisischen Sprache: "Marienkirche (Llanfair) in einer Mulde (pwll) weißer Haseln (gwyn gyll) in der Nähe (ger) des schnellen Wirbels (y chwyrn drobwll) und der Thysiliokirche (llantysilio) bei der roten Höhle (gogo goch)." Im 19. Jahrhundert erfand ein Schuhmacher dieses sprachliche Unikum, um sein Dorf bekannter zu machen und die Eisenbahngesellschaft dazu zu bringen, hier einen Bahnhof einzurichten. Ursprünglich hieß das Dorf Llanfair Pwllgwyngyll. Mit seinen 58 Buchstaben ist es jetzt der Ort mit dem längsten amtlichen Ortsnamen Europas und ein beliebtes Touristenziel. Besucher kommen, um sich vor dem berühmten Bahnhofschild fotografieren zu lassen und die außergewöhnliche Geschichte des Ortes zu erleben. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Walder-Verlag: Fragen zum Reiseführer, Orten, Zugverbindungen, Sehenswürdigkeiten und Bildern ==> Walder-Verlag - Kontakt
Tourismusinfos/Büro: Öffnungs- und Fahrzeiten, Stadtführungen, Eintritts- und Fahrpreise
Weitere Reisetipps und Anreise: Hotels, Ferienwohnungen - Bus- und Bahnfahrplan

North Wales Coast Line

Eisenbahnen in Wales - North Wales Coast Line Eisenbahnmagazin Wales - North Wales Coast Line

Eisenbahnen in Wales - Great Western Railway - Wales Railway Eisenbahnmagazin Wales - North Wales Coast Line

Eisenbahnen in Wales - Great Western Railway - North Wales Coast Line Eisenbahnmagazin Wales - North Wales Coast Line

North Wales Coast Line

Die North Wales Coast Line verläuft entlang der Nordküste von Wales und ist eine der Hauptverkehrsadern des Landes. Die Strecke führt von London aus durch Chester nach Llandudno, weiter über Conwy nach Bangor und schließlich über eine Brücke auf die Insel Anglesey bis nach Holyhead. Von Holyhead bestehen Fährverbindungen nach Dublin in Irland. In Llandudno Junction zweigen zwei wichtige Bahnstrecken ab: Eine nordwärts nach Llandudno und eine südwärts nach Blaenau Ffestiniog. In Blaenau Ffestiniog gibt es Anschluss an die Ffestiniog Railway, die nach Porthmadog führt, sowie an die Welsh Highland Railway, die nach Caernarfon verläuft. Die North Wales Coast Line wurde 1840 eröffnet, und der Rest der Strecke wurde zwischen 1844 und 1850 als Route der Irish Mail gebaut, um die Post nach Irland zu transportieren. Diese Verbindung war im 19. und frühen 20. Jahrhundert für den Passagier-, Post- und Güterverkehr zwischen Großbritannien und Irland von großer Bedeutung. Später wurden beträchtliche Streckenabschnitte zwischen Chester und Colwyn Bay vierspurig ausgebaut, um die Linienkapazität zu erhöhen. Diese Abschnitte wurden jedoch mittlerweile auf zwei Gleise reduziert. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Llandudno, Great Orme Railway

Eisenbahnen in Wales - Llandudno, Great Orme Railway Eisenbahnmagazin Wales - Llandudno, Great Orme Railway

Llandudno, Great Orme Straßenbahn

Die Great Orme Straßenbahn (Tramffordd Gogarth y) ist eine seit 1901 seilgezogene Straßenbahn mit einer Spurweite von 3 ft 6 in (1,067 mm) in Llandudno, Nordwales. Sie verkehrt von der Llandudno Victoria Station zum Gipfel der Landzunge Great Orme. Es ist die einzige verbliebene kabelbetriebene Straßenbahn in Großbritannien und eine der wenigen weltweit noch in Betrieb befindlichen. Das ursprüngliche Kraftwerk an der Station zwischen den unteren und oberen Abschnitten wurde mit einem Wickelzahnrad durch Dampf angetrieben. Die Linie war ursprünglich mit sieben Wagen ausgestattet, darunter drei Güterwagen und vier Personenwagen. Die Personenwagen, die nach örtlichen walisischen christlichen Heiligen benannt sind, sind noch heute in Betrieb. Die Straßenbahn hat mehrere Haltestellen und die Fahrgäste müssen an der Haltestelle Halfway die Straßenbahn wechseln, da der obere und der untere Abschnitt der Standseilbahn getrennt sind. Die beiden Abschnitte arbeiten unabhängig voneinander, wobei auf jedem Abschnitt zwei Fahrzeuge verkehren. Während ein Fahrzeug aufsteigt, fährt das andere abwärts. Der untere Abschnitt ist in oder entlang der öffentlichen Straße gebaut und weist Steigungen von bis zu 26,15% auf. Das Gleis in diesem Abschnitt ist als gerillte Schiene innerhalb der Straßenoberfläche verlegt, und das Kabel liegt unter der Straßenoberfläche in einem Schlitz zwischen den Schienen. Im Gegensatz dazu ist der obere Abschnitt mit einem maximalen Gefälle von 10% weniger steil. Die Haltestelle Halfway dient auch als Kontrollzentrum für die Linie. Die Elektromotoren, die die Kabel antreiben, befinden sich im zentralen Gebäude der Haltestelle. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Snowdon Montain Railway

Eisenbahnen in Wales Snowdon Montain Railway Eisenbahnmagazin Wales - Snowdon Montain Railway

Eisenbahnmagazin Wales - Snowdon Montain Railway

Snowdon Montain Railway

1894 begann man mit dem Bau der Snowdon Mountain Railway, und nach nur etwas über einem Jahr erreichte der erste Zug im Januar 1896 die Bergstation. Auf einer Länge von etwa 7,5 km überwindet die Bahn einen Höhenunterschied von ungefähr 1000 m von der Talstation in Llanberis (108 m) bis knapp unterhalb des Gipfels des Snowdon (1085 m), des höchsten Berges von Wales. Die Strecke ist eingleisig und besitzt insgesamt sechs Stationen. Außer an den Endbahnhöfen befinden sich an drei der vier Stationen Ausweichgleise, die so angeordnet sind, dass ein Zug jeweils 15 Minuten unterwegs ist. Daher kann maximal in einem 30-Minuten-Takt gefahren werden, wobei bei höherem Verkehrsaufkommen auch zwei Züge 'auf Sicht', also in relativ kurzem Abstand hintereinander, fahren können. Nach einem kurzen, relativ flachen Streckenabschnitt beginnt bald die starke Steigung von 16,7%, weshalb die Bahn als Zahnradbahn errichtet wurde. Schließlich wird die Bergstation auf 1065 m Höhe erreicht. Von dort aus führt ein Fußweg auf den 20 m höher gelegenen Gipfel des Snowdon. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Cambrian-Line

Eisenbahnmagazin Wales - Snowdon Montain Railway

Cambrian-Line entlang der Westküste von Wales

Die Bahnlinie der Cambrian-Line beginnt in Shrewsbury und führt zur malerischen walisischen Westküste. An der Dovey Junction teilt sich die Strecke in zwei Äste. Der nördliche Zweig führt über Harlech, Barmouth und Tywyn bis nach Pwllheli. Auf diesem Abschnitt bietet die Tywyn Railway einen historischen Einblick in die Eisenbahngeschichte der Region. Im Bahnhof Minffordd besteht Anschluss an die Ffestiniog Railway, die in nordöstlicher Richtung zur North-Coast-Line führt. Der südliche Ast der Cambrian-Line führt nach Aberystwyth, einem weiteren wichtigen Knotenpunkt. Hier verkehrt die historische Vale of Rheidol Railway, die eine reizvolle Fahrt durch die walisische Landschaft bietet. Im Süden von Wales verlaufen weitere Bahnstrecken von Bristol und Cardiff bis zur Westküste, die das Eisenbahnnetz der Region ergänzen und Verbindungen zu anderen Teilen Großbritanniens ermöglichen. Die Cambrian-Line ist bekannt für ihre atemberaubenden Landschaften und bietet eine entspannte und landschaftlich reizvolle Möglichkeit, die walisische Küste zu erkunden. Die Strecke führt durch eine Vielzahl von malerischen Dörfern und Städten und bietet eine einzigartige Perspektive auf die Küstenlandschaft von Wales. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Brecon Montain Railway

Eisenbahnen in Wales - Brecon Montain Railway Eisenbahnmagazin Wales - Brecon Montain Railway

Brecon Mountain Railway

Die Brecon Mountain Railway (Walisisch: Rheilffordd Mynydd Brycheiniog) ist eine Museums-Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 603 mm (1 Fuß 11¾ Zoll). Sie verläuft nördlich der Stadt Merthyr Tydfil entlang des Pontsticill-Stausees und des oberen Pentwyn-Stausees durch die Brecon Beacons bis nach Torpantau. Die Bahnlinie, die zwischen 1978 und 2014 in mehreren Etappen errichtet wurde, verläuft auf etwa 8 Kilometern auf der Strecke des Nordabschnitts der eingestellten normalspurigen Brecon and Merthyr Railway von Pant über Pontsticill und Dolygaer zu einem neuen Bahnhof in Torpantau. Sie endet in der Nähe des 610 m langen Torpantau-Tunnels, des höchstgelegenen Tunnels von Großbritannien. Einer der Vorteile der Brecon Mountain Railway ist, dass Touristen entlegene Teile des Brecon Beacons National Park erreichen können. Der Bahnhof Pant, der sich außerhalb des Nationalparks befindet, dient als Ausgangspunkt für diese malerische Reise. Die Fahrt mit der Brecon Mountain Railway bietet atemberaubende Ausblicke auf die umliegende Landschaft, die Stauseen und die Berge der Brecosn Beacons. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Talyllyn Railway

Eisenbahnen in Wales - Talyllyn Railway Eisenbahnmagazin Wales - Talyllyn Railway

Talyllyn Railway

Die Talyllyn Railway (walisisch: Rheilffordd Talyllyn) ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Schmalspur-Museumsbahn. Die 12 km lange Strecke verläuft von Tywyn an der Küste von Mittelwales nach Nant Gwernol in der Nähe des Dorfes Abergynolwyn. Ursprünglich wurde die Bahnlinie im Jahr 1866 für den Schiefertransport von den Steinbrüchen bei Bryn Eglwys nach Tywyn errichtet und war die erste Schmalspurbahn in Großbritannien, die Personen mit Dampftraktion befördern durfte.Im Jahr 1951 wurde die Talyllyn Railway die erste Museumsbahn weltweit, die von ehrenamtlichen Mitarbeitern betrieben wird. Seit 1976 verkehren Personenzüge über den früher nur als Industriebahn genutzten Streckenteil von Abergynolwyn zur neuen Endstation Nant Gwernol. Der Bahnhof Tywyn Wharf wurde 2005 renoviert und erweitert, wobei das bisher nur provisorisch untergebrachte Narrow Gauge Railway Museum ein neues Gebäude erhielt. Die Bahngesellschaft besitzt neben sechs Dampflokomotiven auch vier Dieselloks sowie eine Vielzahl von Personen- und Güterwagen, darunter der originale Bremserwagen und alle historischen Personenwagen der Talyllyn Railway. Die originalen Dampflokomotiven und Personenwagen aus den 1860er Jahren fahren regelmäßig. Die Bahnlinie ist durch ein Zugstabsystem (englisch: token) gesichert, um den sicheren Betrieb auf der einspurigen Strecke mit Ausweichen zu gewährleisten. Eine besondere Verbindung zur Talyllyn Railway hatte der Pfarrer Wilbert Vere Awdry, der in den 1950er-Jahren ehrenamtlich für die Bahn arbeitete. Viele Episoden seiner berühmten Eisenbahngeschichten über Thomas, die kleine Lokomotive, beziehen sich auf Vorkommnisse und Personen bei der Talyllyn Railway. Strecke, Lokomotiven und Wagen der fiktiven Skarloey Railway auf der ebenso fiktiven Insel Sodor haben ihr Vorbild bei der Talyllyn Railway. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Aberystwyth, Vale of Rheidol Railway

Eisenbahnen in Wales Eisenbahnmagazin Wales - Aberystwyth, Vale of Rheidol Railway

Vale of Rheidol Railway

Die Vale of Rheidol Railway (Rheilffordd Cwm Rheidol) ist eine schmalspurige Museumseisenbahn mit einer Spurweite von 603 mm und einer Streckenlänge von 19 km, die zwischen Aberystwyth und Devil’s Bridge in Ceredigion verläuft. Diese historische Eisenbahn, die 1902 eröffnet wurde, bietet eine malerische Fahrt durch das wunderschöne Rheidol-Tal. Bei ihrer Privatisierung 1989 war sie die einzige dampfbetriebene Strecke im Netz von British Railways. Im Gegensatz zu vielen anderen Eisenbahnen im Vereinigten Königreich wurde die Vale of Rheidol Railway niemals stillgelegt. Die Strecke verfügt über vier Bahnhöfe und fünf Haltepunkte und die gesamte Reise dauert etwa eine Stunde in jeder Richtung. Die Zugfahrt beginnt im Talgrund von Aberystwyth und steigt dann ziemlich gleichmäßig bis zum Zielbahnhof auf 190 m Höhe in Devil’s Bridge an. Diese Strecke bietet atemberaubende Ausblicke auf die walisische Landschaft und ist besonders bei Touristen und Eisenbahnliebhabern beliebt. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Welsh Highland Railway

Eisenbahnen in Wales - Welsh Highland Railway Eisenbahnmagazin Wales - Welsh Highland Railway

Welsh Highland Railway

Die Welsh Highland Railway (WHR) ist eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 1 ft 11½ in (597 mm) im walisischen County Gwynedd. Die Strecke, die 1923 fertiggestellt und schon 1937 wieder stillgelegt wurde, verläuft von Dinas nach Porthmadog. Seit 1994 wird die Strecke wieder aufgebaut. Zwischen 1997 und 2004 wurden von Caernarfon ausgehend die ersten Abschnitte der Welsh Highland Railway (Caernarfon) durch die Ffestiniog Railway Company eröffnet. Der Zusammenschluss mit der Ffestiniog Railway wurde im Februar 2009 im Hafenbahnhof von Porthmadog gefeiert, und die Bahn wurde 2011 für durchgehende Personenzüge eröffnet. Die WHR dient nun auch der Verkehrserschließung des Snowdonia-Nationalparks und bietet eine malerische Reise durch einige der schönsten Landschaften von Wales. Die Welsh Highland Railway (Porthmadog) hat sich inzwischen in Welsh Highland Heritage Railway (WHHR) umbenannt und betreibt in Porthmadog ein Eisenbahnmuseum sowie einen kurzen eigenen Streckenabschnitt parallel zur WHR-Strecke. Diese Bahn ist für Eisenbahnfreunde von hohem Interesse, da sie sechs Exemplare der in Europa eher selten verwendeten Garratt-Gelenkbauart in ihrem Bestand führt. Neben fünf Lokomotiven der Klasse NGG 16 der South African Railways besitzt sie die Lokomotive K1 der Tasmanian Government Railways sowie zwei Maschinen der ebenfalls aus Südafrika stammenden und in Belgien gebauten SAR-Klasse NG 15. Besonders stolz ist die WHHR auf die Tenderlokomotive Russell, eine 1'C1'-Maschine, die die letzte Originallokomotive der alten WHR ist. Die Welsh Highland Heritage Railway versteht sich als Bewahrerin des historischen Erbes der alten WHR. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Ffestiniog Railway

Eisenbahnen in Waless - Ffestiniog Railway Eisenbahnmagazin Wales - Ffestiniog Railway

Ffestiniog Railway

Die Ffestiniog Railway (Rheilffordd Ffestiniog) ist eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 1 ft 11½ in (597 mm) im walisischen County Gwynedd. Gegründet 1832, ist sie die älteste aktive Schmalspurbahn und zugleich die älteste noch existierende private Eisenbahngesellschaft weltweit. Die Bahn brachte den Schieferminen um Blaenau Ffestiniog ein zeitgemäßes Transportmittel und den erhofften wirtschaftlichen Aufschwung. Ausgangspunkt der Bahn ist der Hafenbahnhof von Porthmadog. Von den ursprünglich umfangreicheren Gleisanlagen blieben nur die für den Personenverkehr erhalten. Die Strecke beginnt am Hafenbahnhof in Porthmadog und führt in einem Rechtsbogen direkt auf den Deich über die Glaslyn-Mündung. Am östlichen Ufer liegen die Boston Lodge Works, das Depot und die Hauptwerkstätte der Bahn. Ab hier verläuft die Strecke weitgehend in nordöstlicher Richtung. Nach drei Kilometern erreicht man Minffordd, die Übergangsstation zur normalspurigen Cambrian-Line. Bei Penrhyndeudraeth (Station Penrhyn) gelangt die Bahn in das Gebiet des Snowdonia-Nationalparks. Die Strecke verläuft entlang eines bewaldeten Hanges oberhalb des Afon Dwyryd, teils auf massiven steinernen Stützmauern und Dämmen mit dem 19 m hohen Cei Mawr, und weiter ins Vale of Ffestiniog. Ab Plas Halt fährt die Bahn ein Seitental aus, wodurch sich den Fahrgästen die Aussicht auf den kleinen künstlichen See Llyn Mair eröffnet. Der Kreuzungshalt ist der Bahnhof Tan-y-Bwlch. Die Strecke wendet sich nun wieder dem Vale of Ffestiniog zu und durchfährt den 55 m langen Garnedd-Tunnel. Der Waldbestand nimmt merklich ab und in offenerem Gelände liegt die Station Dduallt. Während die ursprüngliche Linienführung in nördlicher Richtung verlief, setzt die von Freiwilligen errichtete Neubaustrecke noch im Bahnhof zu einem engen Rechtsbogen an und quert nach einer Halbdrehung das kurz zuvor befahrene Streckengleis auf einer Brücke. Nach vollendeter Kreisdrehung befindet sich der Zug am Hang oberhalb der Station und fährt parallel zur alten Strecke weiter und kurz darauf durch den neuen Moelwyn-Tunnel. Die Strecke führt dann am Ufer des Tanygrisiau-Stausees entlang und durch felsiges Gelände. Nach der neu errichteten Station Tanygrisiau stößt das Gleis wieder auf die ursprüngliche Strecke. Zwischen den ersten Häusern von Blaenau Ffestiniog hindurch verläuft das Gleis in östlicher Richtung bis Glan-y-Pwll, dem oberen Depot der Bahn. Der 1982 eröffnete gemeinsame Bahnhof Blaenau Ffestiniog von Ffestiniog Railway und der Conwy Valley Line der British Rail wurde an Stelle des ursprünglichen Great-Western-Bahnhofes angelegt. Die Fortsetzung zum Bahnhof Duffws und der Zweig nach Dinas existieren heute nicht mehr. Erste Hinweise auf eine touristische Nutzung der Schmalspurbahn finden sich schon in einem Reiseführer der London and North Western Railway aus dem Jahr 1876. Eine wirtschaftlich relevante Bedeutung für das Unternehmen erlangte der Tourismus jedoch erst in der Zwischenkriegszeit des 20. Jahrhunderts. Mit dem Niedergang des Güterverkehrs wurde der Tourismus zu einem der wichtigsten Unternehmenszweige, dessen Ausbleiben mit Ausbruch des Zweiten Weltkrieges zur Einstellung des Betriebes führte. Das ab den 1950er-Jahren wieder erstandene Unternehmen ist heute vollständig auf touristische Fahrgäste ausgerichtet und betreibt die Bahn als Heritage Railway. (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Betws-y-Coed Railway

Eisenbahnen in Wales - Betws-y-Coed Railway Eisenbahnmagazin Wales - Betws-y-Coed Railway

Betws-y-Coed Railway

Der Bahnhof Betws-y-Coed ist ein Bahnhof auf der Conwy Valley Line, die von Llandudno Junction nach Blaenau Ffestiniog führt. Er liegt 24,9 km südlich von Llandudno Junction. Die Conwy Valley-Linie wurde von der London and North Western Railway gebaut, um Schiefer von den Steinbrüchen in Blaenau Ffestiniog nach Deganwy zu transportieren, wo er auf dem Seeweg exportiert wurde. In Betws-y-Coed wurden Passagier- und Wareneinrichtungen bereitgestellt, da der 1868 eröffnete Bahnhof an die Turnpike-Straße von London nach Holyhead (A5) angrenzt und somit ideal liegt, um zahlreiche isolierte Gemeinden in Snowdonia für den Tourismus zu erschließen. Heute ist der Bahnhof ein nicht besetzter Haltepunkt. Der Bahnsteig wurde renoviert und 2009 wurde ein digitales Fahrgastinformationssystem installiert. Wegen Hochwasser- und Sturmschäden musste die Strecke 2019 und 2020 zeitweise für Reparaturen gesperrt werden. Eine Fußgängerbrücke ermöglicht den Zugang zum Conwy Valley Railway Museum, das eine Miniaturbahn und andere Attraktionen auf dem ehemaligen Güterbahnhof betreibt (c)WO
weitere Reiseführer 'Sehenswertes in Groß Britanien'

Tourismus-Adressen in Wales

Wales - Tourismus-Adressen

Visit Wales
Tel. +44(0)333 006 3001, www.visitwales.com, info@visitwales.com

Anglesey - Tourismus-Adressen

Visit Anglesey

Brecon Beacons Nationalpark - Tourismus-Adressen

National Park Visitor Centre
Libanus, Brecon, LD3 8ER, Tel +44 (0)1874 623366, National Park Visitor Centre
Abergavenny National Park and Tourist Information Centre
Tithe Barn, Monk Street, Abergavenny, Monmouthshire, NP7 5ND, Tel. +44 (0)1873 853254, bergavenny National Park and Tourist Information Centre

Cardiff - Tourismus-Adressen

Tourist Information Centre – Cardiff Castle
Cardiff Castle, Castle Street, Cardiff, CF10 3RB, Tel. +44 (0)29 2087 8101, Tourist Information Centre – Cardiff Castle
Tourist Information Hub – Old Library
The Old Library, The Hayes, Cardiff, CF10 1AH, Tel. +44 (0)29 2087 2167

Camarthenshire - Tourismus-Adressen

Carmarthenshire Tourist Information Centre
Castle House, Carmarthen Castle, Castle Hill, Carmarthen, SA31 1AD, Tel. +44 (0)1267 231557, Discover Carmarthenshire

Ceredigion - Tourismus-Adressen

Aberystwyth Tourist Information Centre
Terrace Road, Aberystwyth, SY23 2AG, Tel. +44 (0)1970 612125, Aberystwyth Tourist Information Centre
Aberaeron Tourist Information Centre
Pen Cei, Aberaeron, SA46 0BT, Tel. +44 (0)1545 570602, Aberaeron Tourist Information Centre
Cardigan Tourist Information Centre
Theatr Mwldan, Cardigan, SA43 2JY, Tel. +44 (0)1239 613230, Cardigan Tourist Information Centre

Conwy - Tourismus-Adressen

Tourist Information Centre – Llandudno
Unit 26, Victoria Centre, Mostyn Street, Llandudno, LL30 2RP, Tel. +44 (0)1492 577577, Tourist Information Centre – Llandudno
Tourist Information Centre – Conwy
Muriau Buildings, Rose Hill Street, Conwy, LL32 8LD, Tel. +44 (0)1492 577566, Tourist Information Centre – Conwy

Monmouthshire - Tourismus-Adressen

Chepstow Tourist Information Centre
Castle Car Park, Bridge Street, Chepstow, NP16 5EY, Tel. +44 (0)1291 623772, Chepstow Tourist Information Centre
Shire Hall,
Monmouth, Agincourt Square, Monmouth, Monmouthshire, NP25 3DY, Tel. +44 (0)1600 775257, Shire Hall, Monmouth

Newport - Tourismus-Adressen

Newport City Council – Visit Newport

Nordwales - Tourismus-Adressen

Llangollen Tourist Information Centre
Y Capel, Castle Street, Llangollen, LL20 8NY, Tel. +44 (0)1978 860828, Llangollen Tourist Information Centre
Rhyl Tourist Information Centre
The Village, West Parade, Rhyl, LL18 1HZ, Tel. +44 (0)1745 344515, Rhyl Tourist Information Centre

Pembrokeshire Coast Nationalpark - Tourismus-Adressen

Oriel y Parc Gallery and Visitor Centre
Landscape Gallery and Visitor Centre, St Davids, Pembrokeshire, SA62 6NW, Tel. +44 (0)1437 720392, Oriel y Parc Gallery and Visitor Centre

Pembrokeshire - Tourismus-Adressen

Tenby Customer Service and Information Centre
Upper Park Road, Tenby, SA70 7LT, Tel. +44 (0)1437 775603, Tenby Customer Service and Information Centre
Fishguard Customer Service Centre and Information Centre
Town Hall, Fishguard, SA65 9HE, Tel. +44 (0)1437 764551, Fishguard Customer Service Centre and Information Centre

Snowdonia - Tourismus-Adressen

Betws y Coed Information Centre
Royal Oak Stables, Betws y Coed, Conwy, LL24 0AH, Tel. +44 (0)1690 710426, Betws y Coed Information Centre
Beddgelert Information Centre
Canolfan Hebog, Beddgelert, Gwynedd. LL55 4YD, Tel. +44 (0)1766 890615, Beddgelert Information Centre
Aberdyfi Information Centre
Wharf Gardens, Aberdyfi, Gwynedd, LL35 0EE, Tel. +44(0)1654 767321, Aberdyfi Information Centre

Swansea - Tourismus-Adressen

Visit Swansea Bay

Torfaen -Tourismusinfos

Blaenavon Tourist Information Centre
Blaenavon World Heritage Centre, Church Road, Blaenavon, NP4 9AS, Tel. +44 (0)1495 742333, Blaenavon Tourist Information Centre

Welshpool - Tourismus-Adressen

Welshpool Tourist Information Centre
1 Vicarage Gardens, Welshpool, Powys, SY21 7DD, Tel. +44 (0)1938 552 043, Visit Welshpool

Wrexham - Tourismus-Adressen

Wrexham Tourist Information Centre
Lambpit Street, Wrexham, LL11 1AR, Tel. +44 (0)1978 292015,North East Wales

Eisenbahnen in Groß Britannien

Museeumsbahnen in Großbritannien

In diesem Eisenbahnmagazin möchten wir einige historische Eisenbahnen und Eisenbahnmuseen in Großbritannien vorstellen. Die Talyllyn Railway in Wales ist die älteste Museumseisenbahn der Welt. Erst 10 Jahre später nahm die Bluebell Railway den Museumsbetrieb auf als älteste normalspurige Museumsbahn. Die Severn Valley Railway nahe Birmingham, eine der größten Museumsbahnen, betreibt über 30 Dampflokomotiven. An vielen Wochenenden sind bis zu sieben Dampfzüge unterwegs. In Großbritannien wurden in den letzten Jahren 13 Neubau bzw. Umbau Dampfloks, nach alten Plänen, für den historischen Einsatz neu gebaut. Die Briten interessieren sich sehr für ihre historische Technik. So wurde bereits 1938 eine erste Sonderfahrt organisiert und die erste Museumseisenbahn fuhr 1951.Viele Lokomotiven und Wagen konnten vor der Verschrottung gerettet werden. Es gibt ungefähr 130 Museumseisenbahnen. Viele _/1W

National Railway Museum - York

Das National Railway Museum in York zeigt den historischen Aspekt des britischen Eisenbahnwesens, das die Eisenbahntechnologie entwickelte. Deshalb ist die Sammlung weit über Großbritannien hinaus von großer Bedeutung. Schon seit etwa 1880 wurde Material gesammelt, das zum 100-jährigen Jubiläum der Stockton & Darlington Railway 1925 präsentiert werden konnte. Das Nationale Eisenbahnmuseum in York war das erste Nationalmuseum in Großbritannien außerhalb von London. Hier wurden die Eisenbahnexponate aus dem ganzen Land zusammengeführt. Die Ausstellung befindet sich auf einer Fläche von 8 Hektar vor allem in drei großen Hallen und einem Freigelände. Es handelt sich um ein ehemaliges Bahnbetriebswerk der East Coast Main Line, nahe dem Bahnhof York Central. 1979 beschaffte das Museum eine fahrfähige Replik der Lokomotive Rocket von George Stephenson. Das NRM zeigt in _/1W

Eisenbahnen in Wales

Wohl nirgendwo sonst in Europa sind auf so kleinem Raum so viele Naturschönheiten und so viele historische Eisenbahnlinien vereint wie in dem kleinen Land Wales an der Westküste Großbritanniens. Schauplatz der Dokumentation ist der Norden von Wales, der fast zur Hälfte als Nationalpark ausgewiesen ist. In der Gebirgswelt des Snowdonia Nationalpark fährt seit über 100 Jahren die Touristenbahn Snowdon Mountain Railway. Sie kämpft sich mit Dampfloks noch aus ihren Anfangsjahren per Zahnradantrieb den höchsten Berg von Wales hinauf, den Mount Snowdon – ein atemberaubendes und unvergessliches Erlebnis. Mehr im Westen von Nord-Wales liegt das liebliche Tal des Dee. Dort fährt die Llangollen Railway, vor einigen Jahren auf einem kleinen Abschnitt von Eisenbahnliebhabern wiedereröffnet. Früher verband sie England mit der walisischen Küste. In der Nähe des Städtchen Llangollen kann man sich auf ...

Eisenbahnen in Südwest-England

In England verkehrte die erste öffentliche Eisenbahn auf der Strecke von Stockton nach Darlington (Stockton and Darlington Railway). Sehr schnell wurden weitere Bahnstrecken errichtet und das Streckennetz erweitert. Die Änderung im Mobilitätsverhalten der Menschen durch die Nutzung des Automobils wirkte sich auch auf die Nutzung der Eisenbahn aus und erforderte die Anpassung des Streckennetzes an den Bedarf. In den 1960er-Jahren wurden mehr als 50% aller Bahnstrecken stillgelegt. Das war die Zeit der Museumsbahnen und Eisenbahnmuseen in Südwest-England. Einige attraktive Eisenbahnstrecken wurden vor Ort durch viele Freiwillige gerettet. Eine Vielzahl von Organisationen haben die alten Eisenbahnstrecken übernommen und betreiben diese teilweise täglich selbst. Dabei steht das Reiseerlebnis im Vordergrund. Gesammelt werden auch alte ausgediente Lokomotiven und ganze Wageneinheiten. Damit ist es möglich, den Gästen ...

Literaturtipp

Manfred Diekenbrock

Manfred Diekenbrock wurde 1950 in Oberhausen-Sterkrade geboren, lehrte bis zu seiner Pensionierung an einem Bochumer Gymnasium und ist heute freischaffend als Bildungsreferent tätig. Er lebt in Dorsten-Wulfen an der Schnittstelle von Ruhrgebiet und Münsterland, ist verheiratet und hat einen Sohn sowie eine Enkeltochter. Die Eisenbahn hat es ihm seit frühester Kindheit angetan. Schon in den 60er-Jahren faszinierten ihn die Dampflokomotiven im Ruhrgebiet. Als Vorsitzender des Vereins Eisenbahnfreunde On Wheels e.V. beteiligt er sich an der Organisation nostalgischer Sonderzüge und engagiert sich bei dem Projekt Dorstener Bürgerbahnhof.

Veröffentlichungen:
https://www.eisenbahn-europa.de/54_Rezensionen/Rezension_Sutton-Zeitreise_Das-Eisenbahndreieck-Essen-Bochum-Wanne-Eickel.html' title='Das Eisenbahndreieck Essen - Bochum - Wanne-Eickel '>Eisenbahndreieck Essen - Bochum - Wanne-Eickel
https://www.eisenbahn-europa.de/54_Rezensionen/Rezension_Sutton-Zeitreise_Auf-Nebenstrecken-durchs-Muensterland.html' title='Eisenbahn zwischen Ruhrgebiet und Münsterland' >Eisenbahn zwischen Ruhrgebiet und Münsterland

Walder-Verlag - Reiseführer rund um Natur, Geschichte, Kunst und Kultur: Der Walder-Verlag bietet Reiseführer für verschiedene Regionen mit vielen Sehenswürdigkeiten, Bahnreiseführer bekannter Bahnstrecken, Radtourenführer entlang abwechslungsreicher Flusslandschaften und Wanderführer in verschiedenen Mittelgebirgslandschaften an. Neu im Programm sind 'online'-Reisemagazine zu beliebten Ausflugszielen in Europa. All das ist für Sie auf Internet-Seiten zusammengestellt unter
Weitere Reisetipps und Anreise: Hotels, Ferienwohnungen, Reisetipps für Bahn, Bus, Fahrrad, Auto ... in Europa

Möchten Sie einen Kommentar zu dieser Seite schreiben ? => Kommentar

Walder-Verlag - Reisetipps-Europa:

Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
- Fotos und Texte, wenn gekennzeichnet, wurden von Tourismus-Büros freundlicherweise bereitgestellt.

Urheberrecht: Bitte beachten Sie, dass alle Urheberrechte der Bilder und Dokumente dieser Internetseite beim Walder-Verlag und den Fotografen liegen. Die Nutzung, auch auszugsweise, ist nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung des Verlags oder der Fotografen möglich. Die Veröffentlichung von Bildern und Texten auf nicht autorisierten Internetseiten oder Druckerzeugnissen untersagen wir ausdrücklich. Bei Missbrauch behalten wir uns rechtliche Schritte vor. Widerruf vorbehalten.

Impressum: © Walder-Verlag, Kreuztal, www.walder-verlag.de - e-Mail Walder-Verlag, Impressum und AGB, wir nutzen keine Cookies, weitere Infos unter Datenschutz

Sponsoring: Der Walder-Verlag bedankt sich bei allen Sponsoren und Anzeigenkunden, die es ermöglichen, Ihnen diesen Reiseführer mit vielen Reisetipps und Freizeitattraktionen kostenlos zur Verfügung zu stellen. Hotel- und andere Anzeigen sind grau hinterlegt. Der Walder-Verlag haftet nicht für die dargestellten Inhalte externer Partner. Anzeigen sind grau hinterlegt

WEB-Beratung: Unsere Internetseite www.Reisetipps-Europa.de wird betreut und unterstützt durch die Corporate Meta Agentur

© Walder-Verlag, Kreuztal - www.walder-verlag.de - e-Mail an Walder-Verlag

Eisenbahnmagazin Wales Mit Eisenbahn und Museumsbahnen durch Wales

Eisenbahnen in Wales - Museumseisenbahn

Übersichtskarte Wales - Museumseisenbahn

Bahnhof Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch

Bahnhof Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch

North Wales Coast Line

North Wales Coast Line

Llandudno, Great Orme Railway

Llandudno, Great Orme Straßenbahn

Snowdon Montain Railway

Snowdon Montain Railway

Cambrian-Line

Cambrian-Line entlang der Westküste von Wales

Brecon Montain Railway

Brecon Mountain Railway

Talyllyn Railway

Talyllyn Railway

Aberystwyth, Vale of Rheidol Railway

Vale of Rheidol Railway

Welsh Highland Railway

Welsh Highland Railway

Ffestiniog Railway

Ffestiniog Railway

Betws-y-Coed Railway

Tourismus-Adressen in Wales

Wales - Tourismus-Adressen

Anglesey - Tourismus-Adressen

Brecon Beacons Nationalpark - Tourismus-Adressen

Cardiff - Tourismus-Adressen

Camarthenshire - Tourismus-Adressen

Ceredigion - Tourismus-Adressen

Conwy - Tourismus-Adressen

Monmouthshire - Tourismus-Adressen

Newport - Tourismus-Adressen

Nordwales - Tourismus-Adressen

Pembrokeshire Coast Nationalpark - Tourismus-Adressen

Pembrokeshire - Tourismus-Adressen

Snowdonia - Tourismus-Adressen

Swansea - Tourismus-Adressen

Torfaen -Tourismusinfos

Welshpool - Tourismus-Adressen

Wrexham - Tourismus-Adressen

Eisenbahnen in Groß Britannien

Museeumsbahnen in Großbritannien

National Railway Museum - York

Eisenbahnen in Wales

Eisenbahnen in Südwest-England

Literaturtipp

Manfred Diekenbrock

Eisenbahnmagazin Wales
Mit Eisenbahn und Museumsbahnen durch Wales