BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn - Süd (Travel Guide)
vom Lötschbergtunnel - Goppenstein - Hohtenn - Außerberg - Lalden - Brig

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon vom Lötschbergtunnel - Goppenstein - Hohtenn - Außerberg - Lalden - Brig

Eisenbahnmagazin BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - Süd

Die BLS Bahnstrecke über den Lötschberg ist eine beeindruckende Eisenbahnverbindung zwischen Nord- und Süd-Europa und verbindet das Berner Oberland mit dem Wallis. Der Streckenverlauf wird in die Nord- und Südrampe aufgeteilt, getrennt durch den Lötschbergtunnel. Aufgrund ihrer Doppelschleife (Kehrtunnel) an der Nordrampe, ihrer vielen Kunstbauten und der Südrampe im Rhonetal ist diese Strecke unter Eisenbahnenthusiasten weltbekannt. Die Südrampe verläuft von Goppenstein durch kleine Tunnel nach Hohtenn. Dann erfolgt die Fahrt hoch über dem Rhônetal über spektakuläre Brücken wie Luogelkinviadukt, Balschiederviadukt und das Bietschtalviadukt hinunter nach Brig. Die 1913 durchgehend eröffnete und von Anfang an elektrisch betriebene Strecke war die erste elektrifizierte alpine Vollbahn. Kernstück der Lötschbergbahn war der 14,6 Kilometer lange Lötschbergtunnel zwischen Kandersteg und Goppenstein. Bei dessen Bau erzwang ein Wassereinbruch in die Tunnelröhre, der 25 Arbeiter in den Tod riss, eine veränderte Linienführung des Tunnels. Von 1977 bis 1991 erfolgte der Ausbau der Lötschbergstrecke auf Doppelspur. Mit der Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels 2007 nimmt dieser einen Grossteil des Verkehrs zwischen Bern und Brig auf. Die Bergstrecke wird seitdem nur noch von RegioExpress- und Güterzügen befahren, die keine Strecke durch den Basistunnel erhalten hatten. Die BLS Lötschbergbahn war eine private Bahngesellschaft im Kanton Bern. Die heutige BLS-AG betreibt ein normalspuriges Streckennetz von 245 Kilometern Länge und ist damit eine der grösseren Privatbahnen der Schweiz. Die BLS Lötschbergbahn AG wurde im Juni 2006 mit dem Regionalverkehr Mittelland (RM) zur neuen BLS AG fusioniert. Die neue Gesellschaft arbeitet seit dem 2006 operativ. Sie unterhält den Nord-Süd-Verkehr (Güter sowie Rollende Autobahn) über und durch den Lötschberg (Lötschberglinie) und ist für den Regionalverkehr im Kanton Bern zuständig. Sie betreibt auch die Schifffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee.

Reisetipps-Europa (Walder-Verlag)
Herausgeber und Autor: Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Andrea Junk, Elke Beckert, Peter Höhbusch
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder, Achim Walder und Freunde / Mitarbeiter
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Wichtige Bahnstrecken in der Schweiz

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon Wichtige Bahnstrecken in der Schweiz - Kartengrundlage (c) OpenStreetMap

Eisenbahnmagazine zu BLS Strecken und andere Bahnen

Eisenbahnmagazin BLS Lötschberg Nord

Eisenbahnmagazin BLS Lötschberg Süd

Eisenbahnmagazin BLS Seelinie

Eisenbahnmagazin BLS Simmentallinie

Eisenbahnmagazine zu BLS Lötschberg Süd: Goppenstein -- Brig

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - Kartengrundlage (c) OpenStreetMap

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - Goppenstein Bf.

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - Goppemstein Bf.

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Lötschberg: Hohtenn Bf

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecken Wanderweg

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Lötschberg-Wanderweg

Die BLS Bahnstrecke über den Lötschberg ist eine beeindruckende Eisenbahnverbindung zwischen Nord- und Süd-Europa und verbindet das Berner Oberland mit dem Wallis. Der Streckenverlauf wird in die Nord- und Südrampe aufgeteilt, getrennt durch den Lötschbergtunnel. Der Wanderweg führt entlang der Lötschberg-Bergstrecke von Hohtenn über Ausserberg, Eggerberg und Lalden bis nach Brig. Die Route fasziniert Wanderer aller Altersgruppen immer wieder aufs neue. Alpine und südliche Vegetation wechseln sich ab und laufend bieten sich schöne Aussichten aufs Rhonetal. Bestaunen Sie unterwegs neben typischen alten Walliserhäusern auch Meisterwerke des Bahnbaus aus dem frühen 20. Jahrhundert beispielsweise der Luogelkinviadukt zwischen Hohtenn und Ausserberg. Aufgrund ihrer Doppelschleife (Kehrtunnel) an der Nordrampe, ihrer vielen Kunstbauten und der Südrampe im Rhonetal ist diese Strecke unter Eisenbahnenthusiasten weltbekannt. Die Südrampe verläuft von Goppenstein durch kleine Tunnel nach Hohtenn. Dann erfolgt die Fahrt hoch über dem Rhônetal über spektakuläre Brücken wie Luogelkinviadukt, Balschiederviadukt und das Bietschtalviadukt hinunter nach Brig.
Lötschberger-Südrampe - Hohtenn -- Ausserberg -- Eggerberg -- Lalden -- Naters -- Brig
2013 komplett aufgefrischt und bis Brig verlängert, führt der erste Bahnwanderweg Europas auf der Sonnenseite des Rhonetals entlang der Lötschberg-Bergstrecke der BLS. Der Weg fasziniert mit alpiner und südlicher Vegetation, Wasser führenden Suonen, spektakulären Eisenbahnbauten und tollen Aussichten, aber auch mit gemütlichen Bänkli sowie spannenden Infotafeln und Panoramen. Begehbarkeit April bis November. Tageweise künstliche Bewässerung des Schutzwaldes zwischen Lalden und Naters. Gute Schuhe und Regenkleider empfohlen. Tipp Zwischen Rarnerchumma und Riedgarto über die spektakuläre BLS-Eisenbahnbrücke (Zeitersparnis 35 Min.).

Ausführliches Beschreibung zum BLS Wanderweg -Lötschberg und der Sehenswürdigkeiten im Reiseführer Wallis

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BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - Luogelkinviadukt

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - Bietschtalviadukt

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Glacier Express: Fahrt nach Andermatt - Chur - Sankt Moritz oder Visp - Zermatt

GlacierExpress: Fahrt nach Andermatt, Brig - Zermatt oder Chur - Sankt Moritz Zu Recht geniesst er den Ruf als 'langsamster Schnellzug der Welt', doch ist er gleichermassen für seine einzigartige Streckenführung berühmt - der Glacier Express. Seit nunmehr über 75 Jahren verkehrt dieser Zug zwischen den berühmten Viertausendern Matterhorn und Piz Bernina auf einer enorm schwierigen, vielfach in ihrem urwüchsigen Charakter erhaltenen Strecke. In den ‚Goldenen Zwanzigern‘, als in so manchem kleinen Bergdorf der Wandel zum eleganten Kurort spürbar wurde, bestand die heutige Gebirgsbahn zunächst nur in Teilstücken. Doch am 25. Juni 1930 war es dann endlich so weit: Erstmals fuhr ein durchgehender Zug zwischen den Touristikzentren Zermatt und St. Moritz und es begann die Erfolgsgeschichte der spektakulärsten Bahnverbindung Europas. Dauerte es damals noch fast 11 Stunden, benötigt der Express heute rund 7 ½ Stunden für die 290 km. Was ihm zum eingangs erwähnten Beinamen verhalf. Doch Eile treibt keinen der Fahrgäste, denn hier ist der Weg tatsächlich das Ziel und er führt durch ein unvergleichliches Panorama. Vorbei geht es an eisigen Gletscherwelten und herrlichen Bergseen sowie durch romantische Täler und Bergdörfer. Es bietet sich ein Ausblick auf eine faszinierende Landschaft, die sich je nach Jahreszeit in völlig unterschiedlichem Gewand präsentiert.

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - BLS Fahrzeuge - Lokomotiven und Wagen

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

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BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon - BLS Fahrzeuge - Lokomotiven und Wagen

BLS Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon -

Reiseführer GlacietrExpress und Bernina Express mit Dampfbahn Furka Bergstrecke

Taschenbuch zum Mitnehmen: Glacier Express von Sankt Moritz über Chur, Disentis, Andermatt und Brig nach Zermatt - Bernina Express von Chur über Sankt Moritz nach Tirano

Dieser Reiseführer bietet eine spannende Entdeckungsreise durch Graubünden und Teile der Kantone Wallis und Uri. Auf dem ausgedehnten Schmalspur-Eisenbahnnetz ist der berühmte Glacier Express unterwegs, bekannt als langsamster Schnellzug der Welt. Seit 1930 verbindet er St. Moritz mit Zermatt und durchquert eine der schönsten und eindrucksvollsten Alpenregionen. Eine Fahrt mit dem Glacier Express gestaltet sich als spannendes Ensemble zwischen Eisenbahnromantik und traumhafter Natur.
Die erlebnisreiche Bahnfahrt mit dem Glacier Express führt vom Engadin über den Albulapass, durch die grandiose Rheinschlucht, vorbei am Gotthardmassiv und hinauf nach Zermatt mit dem einzigartigen Matterhorn. Bei der Fahrt mit dem Panoramazug lebt die alte Eisenbahnromantik wieder neu auf.
Ausführlich wird auch der Bernina Express beschrieben, dessen Tour vom Engadin an der grandiosen Gletscherkulisse des Berninamassivs vorbeiführt. Die Fahrt vom Berninapass, umgeben von Felsen und Gletschern der alpinen Bergwelt, in engen Kehren und weiten Schleifen hinab ins vom südlichen Klima geprägte Tal vermittelt ganz neue außergewöhnliche Eindrücke und Erlebnisse.
Produkt-Info:
120 Seiten, ca. 200 Fotos. Der Reiseführer ist ein stiller Begleiter und beschreibt den Streckenverlauf mit den Sehenswürdigkeiten links und rechts der Strecke. Im Kartenatlas, ca. 1:100.000 sind die Sehenswürdigkeiten vermerkt. Im Anhang sind die Tourismusbüros, ausgesuchte Hotels und Restaurants und besondere Sehenswürdigkeiten aufgelistet.

Im Buchhandel: ISBN 978-3-936575-37-8 für 9,90 € (Reiseführer unterliegt der Buchpreisbindung).
oder direkt portofrei* bestellen beim
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Sie können diesen Bahnreiseführer auch bei Amazon bestellen, jedoch ist der Reiseführer dort falsch betitelt. Die Sieg fließt in Nordrhein-Westfalen und nicht in den Alpen !!! Auch das Erscheinungsjahr stimmt nicht !!!

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Der Reiseführer wurde 1219 neu erstellt und umfasst 120 Seien mit ca. 100 Farbfotos und einigen Karten.

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