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Reiseführer Gotthardbahn Luzern - Göschenen - Gotthardtunnel
von Luzern - Brunnen - Erstfeld - Wassen - Göschenen - Gotthardtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen
Eisenbahnmagazin SBB-Gotthardstrecke: Luzern – Gotthardtunnel (Nordstrecke)
Reiseziele: Gotthardbahn, Luzern, GoldenPass, Pilatus, Vierwaldstättersee, Rigi, Arth-Goldau, Flüelen, Altdorf, Wassen, Glacier Express
Die Gotthardstrecke begeistert seit Generationen durch ihre reiche Geschichte, ihre beeindruckende Ingenieurskunst, ihre kontrastreiche Alpenlandschaft und eine Vielzahl touristischer Höhepunkte entlang des Weges. Die Reise beginnt in Luzern, einer lebendenen Stadt am Vierwaldstättersee, deren historische Altstadt, Museen und kulturelle Vielfalt sofort in ihren Bann ziehen. Von hier aus führt die Gotthardbahn durch malerische Täler, vorbei an traditionellen Dörfern, glitzernden Bergseen und mächtigen Gipfeln, die die Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis machen. Die Nordrampe von Erstfeld nach Göschenen gilt als technisches Meisterstück der Eisenbahngeschichte: Mit Steigungen von bis zu 28‰, kunstvollen Kehrtunneln und geschickt geführten Trassen windet sie sich durch die alpine Landschaft und vermittelt eindrucksvoll den Pioniergeist ihrer Erbauer. Die Bahnhöfe von Flüelen, Altdorf, Wassen und Göschenen sind bis heute Orte voller Atmosphäre und Geschichte, an denen sich die Entwicklung der schweizerischen Alpenbahnwelt besonders gut nachvollziehen lässt. Im Herzen der historischen Gotthardbahn liegt der 15 Kilometer lange Gotthardtunnel – ein epochales Bauwerk, das sich tief durch das mächtige Gotthardmassiv zieht und bei seiner Eröffnung 1882 als längster Eisenbahntunnel der Welt für großes Aufsehen sorgte. Auch mit der Eröffnung des modernen Gotthard-Basistunnels im Jahr 2016, der als Teil der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale den Nord–Süd-Verkehr revolutioniert hat, bleibt der klassische Gebirgsabschnitt ein bedeutendes Zeitzeugnis und wird weiterhin als Reserve- und Panoramastrecke genutzt. Südlich des Tunnels eröffnet die Fahrt von Airolo nach Biasca eindrucksvolle Ausblicke auf die Tessiner Bergwelt, während sich die Südrampe in eleganten Kurven talwärts bewegt. Der Abschnitt von Biasca bis Chiasso führt durch reizvolle Orte, Weinlandschaften und kulturell vielfältige Regionen und rundet die Reise harmonisch ab. Die Gotthardstrecke ist damit weit mehr als nur eine Verbindung zwischen Nord und Süd – sie ist ein faszinierendes Zusammenspiel aus Natur, Technik, Geschichte und Moderne und lädt dazu ein, die Schweiz in all ihrer Vielfalt immer wieder neu zu entdecken. (c)WV
Eisenbahnmagazine für Eisenbahnfreunde
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Bereisen Sie Europa mit ausgewählten Zügen wie dem Glacier Express oder GoldenPass-Express und auf besonders schönen Strecken z.B. durchs Romantische Rheintal. Ebenso sehenswert ist das vielfältige Angebot zu historischen Eisenbahnen, Eisenbahnmuseen, historischen Bahnstrecken und Museumszügen. Interessante Fotos von Lokomotiven, Bahnhöfen und Bahnstrecken in Europa bilden diese Sammlung.Reisetipps-Europa - Walder-Verlag
Herausgeber, Autoren und Redaktion: Ingrid Walder - Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Peter Höhbusch, Christoph Riedel, Manfred Diekenbrock, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Elke Beckert,
Foto: Ingrid Walder - Achim Walder und von Freunde / Mitarbeiter*innen, sowie von Hotels, Tourismusbüros und Tourismus-Marketing Gesellschaften.
Die Veröffentlichung dieser Reiseführer erfolgt nicht zu kommerziellen Zwecken. Unsere Absicht ist vielmehr, vielen Besuchern und Lesern die vielfältigen Sehenswürdigkeiten in Europa näher zu bringen.
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Wichtige Bahnstrecken in der Schweiz
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - (c) OpenStreetMap - (c) Reisetipps-Europa
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - (c) OpenStreetMap - (c) Reisetipps-Europa
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Luzern -- Erstfeld -- Gotthardtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - (c) OpenStreetMap - (c) Reisetipps-Europa
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - (c) OpenStreetMap - (c) Reisetipps-Europa
Die SBB-Bahnstrecke der Gotthardbahn von Luzern über Erstfeld bis zum Gotthardtunnel zählt zu den geschichtsträchtigsten und landschaftlich eindrucksvollsten Eisenbahnverbindungen der Schweiz und bildet den klassischen Nordzulauf zur Alpenquerung. In den Schwyzer Voralpen treffen sich die Zulaufstrecken aus Luzern, Zug und Rotkreuz im Knoten Immensee, wo sich die Linien bündeln und gemeinsam Richtung Süden weiterführen. Von hier verläuft die Strecke über Arth-Goldau, einen wichtigen Eisenbahnknoten am Fuß der Rigi, und schwenkt anschließend in das breite Tal der Reuss ein, das den weiteren Verlauf der Fahrt prägt. Entlang des Flusses führt die Bahn durch eine zunehmend alpine Landschaft, vorbei an steilen Berghängen, Schwemmkegeln und traditionellen Ortschaften, wobei sich der Charakter der Strecke Schritt für Schritt von der Voralpenregion zum Hochgebirge wandelt. Über Erstfeld beginnt die eigentliche Gotthard-Nordrampe, auf der sich die Bahnlinie mit kunstvoll angelegten Schleifen, Tunneln und Viadukten kontinuierlich in die Höhe arbeitet und dabei eindrucksvoll die Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts demonstriert. Dieser Abschnitt gilt als Herzstück der historischen Gotthardbahn und bietet immer wieder spektakuläre Ausblicke auf das enge Reusstal und die umliegenden Gipfel. Schließlich erreicht der Zug Göschenen, wo sich auf 1.106 Metern über Meer das Nordportal des rund fünfzehn Kilometer langen Gotthardtunnels befindet, der seit seiner Eröffnung 1882 als Meilenstein der europäischen Verkehrsgeschichte gilt. Die Strecke von Luzern bis zum Gotthardtunnel verbindet damit auf einzigartige Weise Verkehrsbedeutung, Technikgeschichte und alpine Landschaft und vermittelt eindrucksvoll die Dimensionen und Herausforderungen der klassischen Gotthardroute. (c)WV
Luzern*** - Kanton Luzern
Reiseführer Luzern
Luzern*** am Vierwaldstättersee - Kanton Luzern - Schweiz
Sehenswürdigkeiten: historische Altstadt, Kapellbrücke, Spreuerbrücke, Museggmauer, Stadttürme, Bürgerhäuser
Luzern, am Ufer des Vierwaldstättersees gelegen und umrahmt von den Gipfeln von Pilatus und Rigi, zählt zu den schönsten Städten der Schweiz und ist ein Ort, an dem sich Geschichte, Kultur und Natur in harmonischer Vollendung begegnen. Die Altstadt mit ihren bunten Fassaden, kunstvollen Fresken und verwinkelten Gassen verströmt eine Atmosphäre vergangener Zeiten und lädt zum Bummeln und Entdecken ein. Das bekannteste Wahrzeichen der Stadt ist die Kapellbrücke, ein Meisterwerk mittelalterlicher Baukunst aus dem 14. Jahrhundert. Mit ihren historischen Bildtafeln und dem achteckigen Wasserturm bildet sie das Herzstück Luzerns und ist eines der meistfotografierten Bauwerke der Schweiz. Nicht weniger eindrucksvoll ist die Spreuerbrücke aus dem Jahr 1408, deren eindringliche Totentanzgemälde ein einzigartiges Zeugnis mittelalterlicher Symbolik darstellen. Hoch über der Altstadt erhebt sich die Museggmauer, ein nahezu vollständig erhaltenes Stück Stadtbefestigung mit neun Türmen, von denen drei bestiegen werden können. Der Blick von oben auf die Dächer der Stadt und den glitzernden Vierwaldstättersee ist unvergesslich. Zwischen den Türmen und den Plätzen reihen sich prachtvolle Bürgerhäuser aneinander, die mit ihren farbenfrohen Fassaden von Wohlstand und Geschichte zeugen. Auch das Bourbaki-Panorama, ein monumentales Rundgemälde aus dem 19. Jahrhundert, ist ein eindrucksvolles Zeugnis der Schweizer Humanität und künstlerischen Tradition. Wer Luzern besucht, sollte auch einen Ausflug auf die umliegenden Berge unternehmen: Der Pilatus, der Hausberg der Stadt, lockt mit der steilsten Zahnradbahn der Welt und einem grandiosen Panoramablick, während die Rigi, die Königin der Berge, einen weiten Blick über Seen und Alpen bietet. Eine Dampfschifffahrt über den Vierwaldstättersee eröffnet schließlich den wohl schönsten Blick auf Luzern – die Stadt, in der sich die Schönheit der Schweiz auf engstem Raum verdichtet. (c)WV
Reiseführer-Bahnreiseführer 'GoldenPass-Line'
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Reiseführer Schiffstour auf dem Vierwaldstättersee
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Tourismusinfos/Büro: Luzern Toruismus AG - Tourist Board,
Bahnhofstraße 3, CH-6002 Luzern, Phone +41(0)41-227.17.17
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Pilatus*** - Aussichtsberg über Luzern und Vierwaldstättersee
Reiseführer Pilatus
Pilatus*** - Kanton Luzern - Schweiz
Sehenswürdigkeiten: Seilbahn, Bergstation, Zahnradbahn
Der Pilatus, der majestätische Hausberg von Luzern, erhebt sich mit seinen markanten Gipfeln hoch über dem Vierwaldstättersee und zählt zu den bekanntesten Ausflugszielen der Schweiz. Seit 1889 erklimmt die legendäre Pilatusbahn, die steilste Zahnradbahn der Welt, den Berg auf einer Strecke von fünf Kilometern – ein technisches Meisterwerk, das bis heute fasziniert. Das einzigartige Zahnradsystem von Eduard Locher, bei dem die Zahnräder seitlich in eine spezielle Zahnstange greifen, ermöglicht Steigungen von bis zu 48 % und sorgt für höchste Sicherheit selbst an den steilsten Abschnitten. Mit ihrer schmalen Spurweite von 800 mm und der charakteristischen Trockensteinmauer als Schienenbett ist die Pilatusbahn ein lebendiges Denkmal der Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts. Die originalgetreu erhaltenen Wagen mit geneigten Abteilen garantieren eine waagerechte Sitzposition der Passagiere während der spektakulären Fahrt, die durch wechselnde Landschaften aus grünen Wiesen, felsigen Graten und blühenden Alpenhängen führt. Auf der Bergstation Pilatus Kulm, in 2132 m Höhe, eröffnet sich ein überwältigendes Panorama über die Zentralschweizer Seenlandschaft und die Gipfel von über 70 Alpenbergen – ein Anblick, der unvergesslich bleibt. Ebenso beeindruckend ist die sogenannte „Goldene Rundfahrt“, eine kombinierte Erlebnisreise, die von Luzern per Schiff entlang des Vierwaldstättersees nach Alpnachstad führt, weiter mit der Zahnradbahn hinauf zum Pilatus und über Kriens mit der Panorama-Seilbahn zurück ins Tal. Diese Verbindung aus Wasser, Technik und Natur macht den Ausflug zu einem der schönsten Rundtrips der Schweiz. Die Region rund um den Pilatus bietet nicht nur grandiose Aussichten, sondern auch vielfältige Naturerlebnisse. Auf den Bergwiesen blühen Enziane und Alpenrosen, während Steinböcke und Gemsen an den steilen Felsen heimisch sind. In den Gipfelhotels und Restaurants genießen Besucher regionale Spezialitäten und den Zauber der hochalpinen Kulisse. Der Pilatus vereint Schweizer Ingenieurskunst, Naturwunder und Gastfreundschaft zu einem einzigartigen Gesamterlebnis, das jeden Besucher in seinen Bann zieht. (c)WV
Reiseführer-Bahnreiseführer 'Pilatus - Goldene Rundfahrt'
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Schiffstour auf dem Vierwaldstättersee
Reiseführer Schiffstour auf dem Vierwaldstättersee
ierwaldstättersee - Schiffstour***
Der Vierwaldstättersee, eines der eindrucksvollsten Naturjuwele der Schweiz, liegt malerisch eingebettet zwischen den Kantonen Uri, Schwyz, Unterwalden und Luzern. Seine fjordähnliche Form, umgeben von majestätischen Bergen, und die geschichtsträchtige Umgebung machen ihn zu einem der bedeutendsten Reiseziele des Landes. Der See ist untrennbar mit der Entstehung der Eidgenossenschaft und der Legende des Nationalhelden Wilhelm Tell verbunden. Eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten ist der Schillersstein, ein mächtiger Felsen im See, der an den Dichter Friedrich Schiller erinnert, dessen Drama „Wilhelm Tell“ durch die Landschaft des Vierwaldstättersees inspiriert wurde. In seiner Nähe liegt die Tellskapelle, ein geschichtsträchtiger Ort, der an die berühmte Apfelschussszene erinnert. Diese Kapelle, zu Ehren des Volkshelden errichtet, ist ein Symbol für Freiheit, Mut und Unabhängigkeit – Werte, die tief in der Schweizer Identität verwurzelt sind. Die Axenstraße, zwischen 1863 und 1865 erbaut, schlängelt sich spektakulär entlang der steilen Felsen des Uferhangs und zählt zu den eindrucksvollsten Straßenbauwerken der Schweiz. Sie verband erstmals die Urkantone mit dem Norden und ermöglichte eine sichere Verbindung entlang des Sees. Historisch bedeutend sind auch die neolithischen Seeufersiedlungen bei Stansstad-Kehrsiten, die aus dem 5. bis 4. Jahrtausend v. Chr. stammen. Diese archäologischen Fundstätten gehören zum UNESCO-Welterbe und geben faszinierende Einblicke in die frühe Geschichte der menschlichen Besiedlung. Der Vierwaldstättersee ist zudem eine Wiege technischer Meisterleistungen. Die Vitznau-Rigi-Bahn, 1871 eröffnet, war die erste Zahnradbahn Europas und machte den „Berg der Königinnen“ für Besucher zugänglich. Nicht minder beeindruckend ist die steilste Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus, die seit 1889 von Alpnachstad zur Bergstation führt und bis heute ein einzigartiges Erlebnis bietet. Rund um den See erheben sich weltberühmte Aussichtspunkte wie Rigi, Pilatus, Bürgenstock und Stanserhorn, die grandiose Panoramen und vielfältige Wander- und Ausflugsmöglichkeiten eröffnen. Auch Luzern, am Ausfluss der Reuss gelegen, bildet mit seiner historischen Altstadt, der Kapellbrücke und dem Wasserturm ein kulturelles Zentrum der Region. Der Vierwaldstättersee vereint Natur, Geschichte und Kultur auf unvergleichliche Weise. Mit seinen glitzernden Wassern, den umrahmenden Bergen und den geschichtsträchtigen Orten ist er ein Sinnbild der Schweiz – ein Ort, an dem die Seele des Landes lebendig wird. (c)WV
Reiseführer Schiffstour auf dem Vierwaldstättersee
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GoldenPass-Line - Bahnfahrt nach Interlaken und Montreux am Genfersee
Reiseführer GoldenPass-Line - Bahnfahrt nach Interlaken und Montreux am Genfersee
GoldenPass-Line: Bahnreise von Zürich - Luzern - Interlaken - Gstaad - Montreux nach Genf
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Luzern -- Erstfeld (Nördliche Talbahn)
Die SBB-Bahnstrecke der Gotthardbahn von Luzern nach Erstfeld, auch als nördliche Talbahn bezeichnet, verbindet das Mittelland mit dem alpinen Raum und bildet den klassischen Anlauf zur historischen Gotthardroute. Von Luzern aus folgt die Strecke zunächst dem Südufer des Zugersees und verläuft unterhalb der Rigi, deren markante Silhouette die Fahrt begleitet, bis sie den Bahnhof Arth-Goldau auf 510 Metern über Meer erreicht. Arth-Goldau ist ein bedeutender Eisenbahnknoten, an dem sich die Gotthardbahn mit der aus Zürich über Zug kommenden Strecke vereinigt und zugleich die Stammstrecke der Südostbahn abzweigt, die über Sattel und Biberbrugg nach Rapperswil am Zürichsee sowie mit einer Seitenlinie nach Einsiedeln führt. Innerhalb des Bahnhofsbereichs unterquert die Gotthardbahn zudem die ehemalige Hochstation der Arth-Rigi-Bahn und verdeutlicht damit die enge Verzahnung unterschiedlicher Bahnsysteme. Von Arth-Goldau setzt die Strecke ihre Fahrt auf der Ostseite des Lauerzersees fort und erreicht den Kantonshauptort Schwyz auf 455 Metern über Meer, wo sich das Landschaftsbild zunehmend alpiner zeigt. In Brunnen berührt die Bahn den Urnersee, den südlichen Teil des Vierwaldstättersees, und eröffnet eindrucksvolle Ausblicke auf Wasser, Berge und steile Ufer. Südlich der Station Brunnen teilen sich die Gleise der über mehr als zwölf Kilometer getrennt geführten Strecke, die sich durch eine Abfolge von Tunneln und Galerien entlang des Axenbergs und über den Gruonbach ihren Weg bahnt und dabei zu den landschaftlich spektakulärsten Abschnitten der Talbahn zählt. Bei Sisikon überschreitet die Strecke die Kantonsgrenze von Schwyz nach Uri und erreicht wenig später bei Flüelen die Südspitze des Vierwaldstättersees sowie die weite Reussebene. Über Altdorf, vorbei am Nordportal des modernen Gotthardbasistunnels, führt die Bahn schließlich nach Erstfeld auf 472 Metern über Meer, wo die eigentliche Gotthard-Nordrampe beginnt. Die Strecke von Luzern nach Erstfeld vereint Seeufer, Voralpen und erste Hochgebirgslandschaften und macht den Übergang vom Mittelland in den alpinen Raum auf besonders eindrucksvolle Weise erlebbar. (c)WV
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Luzern HBf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Luzern HBf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Luzern HBf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Luzern HBf
Hauptbahnhof Luzern
Der Hauptbahnhof Luzern ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Schweiz und zugleich ein bedeutendes Tor zur Zentralschweiz und zu den Alpen. In unmittelbarer Nähe zur historischen Altstadt und direkt am Ufer des Vierwaldstättersees gelegen, verbindet der Bahnhof Fern- und Regionalverkehr mit Schifffahrt, Buslinien und touristischen Bergbahnen. Der heutige Bahnhof wurde 1991 eröffnet, nachdem der prachtvolle Vorgängerbau aus der Jugendstilzeit im Jahr 1971 bei einem Großbrand zerstört worden war. Als markantes Zeugnis dieses historischen Bahnhofs blieb das monumentale Hauptportal erhalten, das heute als eindrucksvoller Torbogen den Bahnhofsvorplatz prägt und zu den bekanntesten Wahrzeichen der Stadt zählt. Architektonisch präsentiert sich der moderne Bahnhof Luzern offen und funktional, mit großzügigen Hallen, kurzen Wegen und direktem Zugang zur Seepromenade. Von hier starten bedeutende Bahnstrecken wie die Gotthardbahn Richtung Süden, die Brünigbahn ins Berner Oberland sowie zahlreiche Verbindungen nach Zürich, Basel und Bern. Für Reisende eröffnet sich bereits beim Verlassen des Bahnhofs ein beeindruckendes Panorama aus See, Bergen und historischer Stadtkulisse, das den besonderen Reiz Luzerns widerspiegelt. Der Hauptbahnhof ist damit nicht nur ein zentraler Verkehrspunkt, sondern auch ein atmosphärischer Auftakt für Entdeckungen in Stadt, See- und Berglandschaft. (c)WV
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Rotkreuz
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Rotkreuz
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Rotkreuz
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Zugersee
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Zugersee
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Arth-Goldau Bf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Arth-Goldau Bf
Bahnhof Arth-Goldau
Der Bahnhof Arth-Goldau liegt am Fuß der Schweizer Alpen im Kanton Schwyz und zählt zu den bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkten der Zentralschweiz, an dem sich Fernverkehr, Regionalverkehr und traditionsreiche Bergbahnen auf besondere Weise verbinden. Seine zentrale Rolle verdankt der Bahnhof vor allem der Verbindung zwischen der historischen Arth-Rigi-Bahn und den Hauptlinien der Schweizerischen Bundesbahnen, wodurch er sowohl für Reisende auf der Nord-Süd-Achse als auch für Ausflügler zur Rigi von großer Bedeutung ist. Die Geschichte des Bahnhofs ist eng mit der Eröffnung der Arth-Rigi-Bahn im Jahr 1875 verknüpft, die hier ihre Talstation erhielt und den Zugang zur Rigi, der berühmten Königin der Berge, entscheidend prägte. Mit dem Ausbau der Gotthardbahn entwickelte sich Arth-Goldau rasch zu einem wichtigen Umsteigepunkt, an dem sich die Verkehrsströme aus dem Mittelland, aus Richtung Zürich und Zug sowie aus dem Alpenraum bündeln. Heute präsentiert sich der Bahnhof als moderne Verkehrsdrehscheibe mit weitläufigen Gleisanlagen, klarer Orientierung und zeitgemäßer Infrastruktur, die einen komfortablen und effizienten Umstieg ermöglicht. Moderne Signal- und Sicherungssysteme gewährleisten einen reibungslosen Betrieb auf den stark frequentierten Strecken und unterstreichen die verkehrliche Bedeutung des Standorts im nationalen Bahnnetz. Gleichzeitig bewahrt Arth-Goldau seinen touristischen Charakter, denn von hier aus beginnt für viele Besucher die klassische Fahrt mit der Arth-Rigi-Bahn hinauf in die Bergwelt. Der Bahnhof ist damit nicht nur Verkehrsanlage, sondern auch Ausgangspunkt für Wanderungen, Ausflüge und Naturerlebnisse in den umliegenden Bergen, die mit weiten Panoramablicken auf Seen, Voralpen und Alpen begeistern. Die enge Verbindung von Technik, Geschichte und Landschaft verleiht dem Bahnhof Arth-Goldau eine besondere Atmosphäre und macht ihn zu einem symbolischen Tor zur Rigi und zur alpinen Erlebniswelt der Zentralschweiz. (c)WV
Rigi - Aussichtsberg über dem Vierwaldstättersee
Reiseführer Rigi - Aussichtsberg über dem Vierwaldstättersee
Rigi*** - Kanton Schwyz
Sehenswürdigkeiten: Aussichtsberg
Die Fahrt mit der Rigi-Bahn auf die Rigi, die ehrwürdig als Königin der Berge bezeichnet wird, zählt zu den klassischsten und zugleich eindrucksvollsten Bahnerlebnissen der Schweiz und verbindet Technikgeschichte, Naturgenuss und Panorama auf einzigartige Weise. Inmitten der Zentralschweiz am Vierwaldstättersee erschließen die beiden traditionsreichen Zahnradbahnen, die Vitznau-Rigi-Bahn und die Arth-Rigi-Bahn, seit dem 19. Jahrhundert diesen legendären Aussichtsberg und ziehen bis heute Besucher aus aller Welt an. Beide Bahnen gelten als Meisterwerke der frühen Ingenieurskunst und überwinden mit ihren steilen Trassen enorme Höhenunterschiede, wobei die Fahrt selbst zu einem wesentlichen Teil des Erlebnisses wird. Die Vitznau-Rigi-Bahn nahm 1871 ihren Betrieb auf und gilt als erste Bergbahn Europas, deren Bedeutung weit über die Schweiz hinausreichte. Sie startet direkt am Ufer des Vierwaldstättersees im malerischen Ort Vitznau im Kanton Luzern und führt über eine 6,9 Kilometer lange Strecke mit Steigungen von bis zu 250 Promille hinauf zur Bergstation Rigi Kulm auf 1.752 Metern über Meer. Während der Fahrt eröffnen sich immer neue Ausblicke auf den See, die umliegenden Berge und die Zentralschweizer Landschaft, die sich mit zunehmender Höhe immer weiter entfaltet. Seit der Elektrifizierung im Jahr 1937 verkehrt die Bahn besonders ruhig und umweltfreundlich und verbindet historische Substanz mit moderner Technik. Die Arth-Rigi-Bahn, die 1875 eröffnet wurde, ergänzt dieses Erlebnis aus einer anderen Perspektive. Sie entstand ursprünglich, um den Bewohnern von Arth im Kanton Schwyz einen direkten Zugang zur Rigi zu ermöglichen, und beginnt heute ihre Fahrt in Goldau. Auf einer Länge von 8,55 Kilometern mit maximalen Steigungen von 201 Promille erklimmt sie den Berg und bietet während der Fahrt weite Ausblicke über das Zugerland, das Mittelland und die Alpenketten im Süden. Beide Bahnen treffen sich auf der Station Rigi Staffel, wo sich ihre Gleise vereinen und sie gemeinsam den letzten Abschnitt zum Gipfel bewältigen, ein symbolträchtiger Ort, der auch an die frühere Konkurrenz der beiden Gesellschaften erinnert. Diese Rivalität endete 1992 mit der Fusion der Betreiber, wodurch der Betrieb vereinheitlicht und effizienter gestaltet wurde. Technisch beruhen beide Bahnen auf dem bewährten Zahnstangensystem nach Riggenbach und werden mit 1.500 Volt Gleichstrom betrieben, was ihre Pionierrolle in der Entwicklung von Bergbahnen eindrucksvoll unterstreicht. Die Reise auf die Rigi ist weit mehr als eine einfache Bergfahrt, sie ist eine lebendige Zeitreise durch die Geschichte des Schweizer Tourismus und der Bahntechnik. Oben angekommen eröffnet sich ein legendäres Panorama mit Blick auf zahlreiche Seen, das Mittelland und ein weites Alpenmeer, das der Rigi seit Generationen ihren Ruf als Königin der Berge eingebracht hat. Die Rigi-Bahnen stehen damit für ein einzigartiges Zusammenspiel aus Technik, Landschaft und Geschichte und bieten ein Erlebnis, das die Faszination der Schweizer Bergwelt auf besonders eindrucksvolle Weise erlebbar macht. (c)WV
Reiseführer - Mit der Rigi-Bahn zur Rigi - der Königin der Berge
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Vierwaldstättersee
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Vierwaldstättersee
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Vierwaldstättersee
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Vierwaldstättersee
Flüelen - Kanton Uri
Reiseführer Flüelen - Kanton Uri
Flüelen - Kanton Uri - Schweiz
Sehenswürdigkeiten: Schloss Rudenz, Pfarrkirche, Alte Kirche St. Georg
Flüelen liegt malerisch am südlichen Ende des Urnersees und bildet seit Jahrhunderten ein bedeutendes Tor zum Gotthardpass. Der Ort entwickelte sich früh zu einem wichtigen Etappen- und Umschlagplatz, denn hier trafen sich Wasser- und Landwege, die den Norden Europas mit dem Süden verbanden. Bereits im Jahr 1313 wird eine Zollstation erwähnt, die die zentrale Lage Flüelens eindrucksvoll unterstreicht und seine historische Bedeutung als Handels- und Verkehrsstandort sichtbar macht. Bis heute spürt man im Ortskern die Geschichte dieser bewegten Epoche, in der Händler, Pilger und Reisende hier Rast machten, bevor sie ihre Reise in die Alpen fortsetzten. Sehenswürdigkeiten: Schloss Rudenz, Pfarrkirche, Alte Kirche St. Georg Das Schloss Rudenz, ursprünglich ein Wehrturm aus dem frühen 13. Jahrhundert, zeugt von der strategischen Wichtigkeit des Ortes und diente einst zur Kontrolle der Gotthardstraße sowie als Reichszollstätte. Heute verleiht es Flüelen mit seiner markanten Form ein unverwechselbares historisches Profil. Die Alte Kirche St. Georg begeistert mit ihrer ruhigen Atmosphäre und präsentiert eine besondere Sammlung regionaler Bergkristalle, die die enge Verbindung der Urner Bergwelt mit dem Ort eindrucksvoll widerspiegeln. Die Pfarrkirche aus dem Jahr 1912 ergänzt dieses Ensemble mit einem charakteristischen Baustil, der die architektonische Entwicklung des 20. Jahrhunderts dokumentiert und zeigt, wie sich Tradition und Moderne hier begegnen. Natur / Besonderheiten: Die Lage zwischen der Mündung der Reuss und der eindrucksvollen Bergkette am Ostufer macht Flüelen zu einem Ort, an dem man die Natur in ihrer ganzen Vielfalt erleben kann. Der Urnersee eröffnet herrliche Ausblicke auf steile Felswände, ruhige Wasserflächen und die großartige Landschaft der Innerschweiz. Spaziergänge entlang des Ufers, Momente der Ruhe am See und der Blick auf die majestätischen Gipfel schaffen eine Atmosphäre, die Erholung und Inspiration gleichermaßen bietet. Diese harmonische Verbindung aus Geschichte und Natur macht Flüelen zu einem charmanten Ziel, das Reisende immer wieder begeistert. (c)WV
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Schiffstour auf dem Vierwaldstättersee
Reiseführer Schiffstour auf dem Vierwaldstättersee
Altdorf** - Kanton Uri
Reiseführer Altdorf** - Kanton Uri
Altdorf** - Kanton Uri - Schweiz
Sehenswürdigkeiten: historische Altstadt, Tell-Denkmal, Rathaus, Stadtturm, Fremdenspital, Tellspielhaus, Zeughaus
Altdorf, die charmante Hauptstadt des Kantons Uri, liegt eingebettet in ein weites Tal am Fuß mächtiger Alpen und gilt als Wiege der Schweizer Freiheit. Die historische Altstadt beeindruckt durch ihre liebevoll erhaltenen Gebäude und ihre authentische Atmosphäre, die Besucher in vergangene Jahrhunderte zurückversetzt. Der Marktplatz ist untrennbar mit der Legende des Schweizer Nationalhelden Wilhelm Tell verbunden – hier soll sich der berühmte Apfelschuss ereignet haben. Das imposante Telldenkmal, 1895 errichtet, erinnert an dieses historische Ereignis und ist eines der bekanntesten Wahrzeichen der Schweiz. Das klassizistische Tellspielhaus, in dem seit 1912 regelmäßig Theateraufführungen zur Tell-Saga stattfinden, verleiht der Stadt eine kulturelle Bedeutung, die weit über die Region hinausreicht. Zu den weiteren Sehenswürdigkeiten zählen das prachtvolle Rathaus mit seiner eindrucksvollen Fassade, der mittelalterliche Stadtturm sowie das historische Fremdenspital, das Zeugnis einer langen Tradition der Gastfreundschaft ist. Ein besonderes Kleinod ist das Zeughaus, das durch seine authentische Bauweise und seine geschichtsträchtige Atmosphäre besticht. Spirituelle Ruhe findet man im ältesten Kapuzinerkloster der Schweiz, das hoch über der Stadt thront und mit seiner stillen Schönheit zum Verweilen einlädt. Die Pfarrkirche und die Ölbergkapelle im Kirchbezirk ergänzen das sakrale Erbe der Stadt. Für Naturliebhaber bietet sich der Eggberge als Ausflugsziel an – ein sonniges Hochplateau, das mit einer Luftseilbahn erreichbar ist und spektakuläre Ausblicke auf die Urner Bergwelt bietet. Altdorf vereint Kultur, Geschichte und Natur auf harmonische Weise und lädt Besucher ein, die Ursprünge der Schweizer Identität in einer Umgebung von zeitloser Schönheit zu entdecken. (c)WV
Weitere Infos und Bilder im online Reiseführer Kanton Uri
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: SBB-Lokomotiv-Depot
Das SBB-Lokomotiv-Depot in Erstfeld ist ein zentraler Bestandteil der klassischen Gotthardbahn und eng mit deren Betriebsgeschichte verbunden. Aufgrund der anspruchsvollen Steigungen der Gotthard-Nordrampe spielte Erstfeld über Jahrzehnte hinweg eine Schlüsselrolle im Lokomotiveinsatz, denn hier wurden schweren Zügen, insbesondere Güterzügen, bei Bedarf zusätzliche Vorspannlokomotiven beigegeben. Diese Maßnahme war notwendig, um die leistungsintensiven Abschnitte zwischen Erstfeld und Göschenen sicher und zuverlässig zu bewältigen und den dichten Verkehr auf der internationalen Nord-Süd-Achse aufrechtzuerhalten. Das Depot entwickelte sich damit zu einem wichtigen technischen Stützpunkt, an dem Lokomotiven gewartet, bereitgestellt und für die Weiterfahrt über den Gotthard vorbereitet wurden. Zur Erinnerung an die große Zeit der Gotthardbahn und ihre legendären Lokomotiven stand über viele Jahre hinweg neben dem Depot ein markantes Technikdenkmal. Zunächst erinnerte dort eine mächtige Dampflokomotive der Reihe C 5/6 an die Ära des Dampfbetriebs auf der Gotthardstrecke, die mit enormer Zugkraft und Zuverlässigkeit verbunden war. Ab 1982 wurde dieses Denkmal durch eine elektrische Krokodil-Lokomotive der Reihe Ce 6/8 II ersetzt, die bis heute als Symbol für die elektrische Gotthardbahn gilt und weltweit Eisenbahnfreunde begeistert. Das Lokomotiv-Depot Erstfeld steht damit sinnbildlich für die technische Entwicklung der Gotthardbahn vom Dampf- über den Elektrobetrieb und verdeutlicht die enorme ingenieurtechnische Leistung, die erforderlich war, um diese Alpenquerung über Jahrzehnte hinweg erfolgreich zu betreiben. (c)WV
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Luzern -- Erstfeld (Nördliche Talbahn)
Die SBB-Bahnstrecke der Gotthardbahn von Luzern nach Erstfeld, bekannt als nördliche Talbahn, bildet den landschaftlich eindrucksvollen und verkehrlich bedeutenden Nordzulauf zur klassischen Gotthardroute. Von Luzern aus verläuft die Strecke zunächst am Südufer des Zugersees und führt unterhalb der Rigi entlang in Richtung Arth-Goldau, das auf 510 Metern über Meer liegt und zu den wichtigsten Bahnknoten der Zentralschweiz zählt. Im Bahnhof Arth-Goldau vereinigt sich die Gotthardbahn mit der aus Zürich über Zug kommenden Hauptstrecke, wodurch sich hier die Verkehrsströme aus dem Mittelland bündeln. Gleichzeitig zweigt in Arth-Goldau die Stammstrecke der Südostbahn ab, die über Sattel und Biberbrugg nach Rapperswil am Zürichsee führt und zudem eine Abzweigung nach Einsiedeln besitzt. Innerhalb des Bahnhofsbereichs unterquert die Gotthardbahn die ehemalige Hochstation der Arth-Rigi-Bahn und verdeutlicht damit die enge historische Verflechtung von Haupt- und Bergbahnen. Von Arth-Goldau setzt sich die Strecke auf der Ostseite des Lauerzersees fort und erreicht den Kantonshauptort Schwyz auf 455 Metern über Meer, wo sich das Landschaftsbild zunehmend alpiner zeigt. In Brunnen trifft die Bahn auf den Urnersee, den südlichen Teil des Vierwaldstättersees, und bietet eindrucksvolle Ausblicke auf Wasser, Berge und steil abfallende Ufer. Südlich der Station Brunnen teilen sich die Gleise der über mehr als zwölf Kilometer getrennt geführten Strecke, die sich durch eine Abfolge von Tunneln und Galerien entlang des Axenbergs sowie über den Gruonbach ihren Weg bahnt und zu den spektakulärsten Abschnitten der Talbahn gehört. Bei Sisikon überschreitet die Strecke die Kantonsgrenze zwischen Schwyz und Uri und erreicht bei Flüelen die Südspitze des Vierwaldstättersees sowie die weite Reussebene. Über Altdorf führt die Bahnlinie, unmittelbar am Nordportal des modernen Gotthardbasistunnels vorbei, weiter nach Erstfeld auf 472 Metern über Meer, wo die eigentliche Gotthard-Nordrampe beginnt. Die nördliche Talbahn verbindet damit Seeufer, Voralpen und erste Hochgebirgslandschaften und macht den Übergang vom Mittelland in den alpinen Raum auf besonders eindrucksvolle Weise erlebbar. (c)WV
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Erstfeld -- Gurtnellen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - (c) OpenStreetMap - (c) Reisetipps-Europa
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Erstfeld – Göschenen (Nordrampe)
Die SBB-Bahnstrecke der Gotthardbahn von Erstfeld nach Göschenen bildet als Nordrampe den technisch anspruchsvollsten und zugleich spektakulärsten Abschnitt der klassischen Alpenquerung. Unmittelbar nach Erstfeld beginnt die Strecke mit Steigungen von bis zu 28 Promille und führt tief hinein in das enge, zunehmend alpine Reusstal, wo sich Ingenieurskunst und Landschaft auf eindrucksvolle Weise verbinden. Bei Amsteg überquert die Bahn zunächst die Chärstelenbachbrücke und wechselt anschließend über die imposante Intschireussbrücke, mit 77 Metern Höhe die höchste Brücke der SBB, auf die westliche Talseite, während sich das Tal immer weiter verengt. Oberhalb von Gurtnellen auf 738 Metern über Meer erreicht die Strecke mit dem 1.476 Meter langen Pfaffensprung-Kehrtunnel einen ersten Höhepunkt der Linienführung, bevor sich die Bahn in der berühmten Doppelschleife bei Wassen auf raffinierte Weise in die Höhe arbeitet. In diesem Abschnitt auf rund 928 Metern über Meer folgen der Wattinger Tunnel und der Leggisteintunnel, zwei Kehrtunnel, die es ermöglichen, auf engem Raum erhebliche Höhenunterschiede zu überwinden. Dabei überqueren die Gleise insgesamt dreimal die Meienreuss, wobei die erste Brücke noch unterhalb der markanten Kirche von Wassen liegt und die obere rund zweihundert Meter höher verläuft. Besonders eindrucksvoll ist die mittlere Ebene mit dem Bahnhof Wassen, auf der die Züge scheinbar entgegen der ursprünglichen Fahrtrichtung talauswärts nach Norden rollen, während die Kirche auf ihrem Felsvorsprung von allen drei Ebenen aus stets im Blick bleibt und zu einem weltbekannten Orientierungspunkt der Gotthardbahn wurde. Nach dem 1.570 Meter langen Naxbergtunnel, dem letzten Tunnel der Nordrampe, erreicht die Strecke schließlich den Bahnhof Göschenen auf 1.106 Metern über Meer, wo sich das Nordportal des historischen Gotthardtunnels befindet. Auf der westlichen Seite des Bahnhofs schließt sich der Endbahnhof der schmalspurigen Zahnradbahn der Matterhorn-Gotthard-Bahn an, deren Schöllenenbahn von hier aus weiter nach Andermatt führt. Die Nordrampe zwischen Erstfeld und Göschenen gilt als Meisterwerk des Eisenbahnbaus und macht die Gotthardbahn zu einem eindrucksvollen Symbol für die Überwindung der Alpen mit Schiene, Technik und visionärem Pioniergeist. (c)WV
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Amsteg
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Amsteg
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Pfaffensprung
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Pfaffensprung
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Gurtnellen -- Göschenen Gotthardtunnel
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: unterhalb von Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: untere Ebene bei Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
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Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Wattinger Kehrtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wattinger Kehrtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wattinger Kehrtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wattinger Kehrtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wattinger Kehrtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wattinger Kehrtunnel
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wattinger Kehrtunnel
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: mittlere Ebene vor Wassen Bf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen Bf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen Bf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen Bf
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Wassen Bf
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen -
Wassen* - Kanton Uri
Reiseführer Wassen* - Kanton Uri
Wassen* - Kanton Uri - Schweiz
Sehenswürdigkeiten: St. Gallus, Gotthardbahn, Sustenpass
Wassen, ein idyllisches Bergdorf im Kanton Uri, liegt malerisch eingebettet in die imposante Alpenlandschaft des oberen Reusstals und zählt zu den charakteristischsten Orten entlang der historischen Gotthardroute. Bekannt ist das Dorf vor allem durch seine markante Kirche St. Gallus, die durch die dreifache Sichtbarkeit aus verschiedenen Höhen der Gotthardbahn weltberühmt wurde. Die kleine barocke Kirche thront auf einer Felskanzel hoch über dem Dorf und gilt als Wahrzeichen von Wassen. Sie wurde im 18. Jahrhundert erbaut und symbolisiert den tiefen Glauben und die kulturelle Identität der Urner Bevölkerung. Besucher erleben von hier aus ein eindrucksvolles Panorama auf das Reusstal und die umliegenden Berge. Die Gotthardbahn, ein Meisterwerk der Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts, schlängelt sich in kunstvollen Kehren und Tunnels durch das Tal, wobei Wassen als besonders spektakulärer Abschnitt gilt. Der Blick aus dem Zug auf die immer wiederkehrende Kirche St. Gallus ist längst zu einem Sinnbild der klassischen Alpenfahrt geworden. Die Bahnstrecke mit ihren kühnen Viadukten und Galerien gilt als technisches Denkmal und zieht Eisenbahnfreunde aus aller Welt an. In unmittelbarer Nähe beginnt der Anstieg zur Schöllenenschlucht mit der legendären Teufelsbrücke, während der Sustenpass von Wassen aus den Zugang zu einer der schönsten Panoramastraßen der Schweiz eröffnet. Die Sustenstraße führt durch das wildromantische Meiental bis auf 2259 Meter Höhe und bietet Ausblicke auf mächtige Gletscher und schroffe Bergformationen. Wassen ist ein Ort, an dem sich Natur, Geschichte und Technik auf faszinierende Weise begegnen. Das harmonische Zusammenspiel von alpiner Landschaft, sakraler Baukunst und Ingenieurleistungen macht dieses Dorf zu einem unvergesslichen Reiseziel im Herzen der Zentralschweiz. (c)WV
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- ein Beispiel finden Sie unter "Sehenswertes entlang des Neckars".
SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Meienreussbrücke
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Meienreussbrücke
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: obere Ebene bei Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen - Wassen
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SBB Bahnstrecke Gotthardbahn: Göschenen Bf
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Schöllenenschlucht*** - Glacier Express
Reiseführer Gotthardbahn Luzern--Göschenen -
Schöllenenschlucht*** - Kanton Uri -Schweiz
Sehenswürdigkeiten: Teufelsbrücke, Suworow-Denkmal, Römerbrücke
Die Schöllenenschlucht zählt zu den eindrucksvollsten Landschaftsräumen der Schweiz und spielt seit Jahrhunderten eine zentrale Rolle für die Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden der Alpen. Die enge, dramatisch geformte Schlucht war über lange Zeit ein nahezu unüberwindbares Hindernis, bis mutige Ingenieure und Baumeister im Mittelalter begannen, erste Stege und Wege zu errichten. Mit dem Ausbau der Gotthardroute gewann die Region enorme Bedeutung, denn hier verdichteten sich Handelswege, militärische Ereignisse und technische Meisterleistungen zu einem geschichtsträchtigen Gesamterlebnis, das bis heute spürbar ist. Sehenswürdigkeiten: Teufelsbrücke, Suworow-Denkmal, Römerbrücke Die Fahrt mit der Schöllenenbahn von Andermatt nach Göschenen führt mitten durch dieses beeindruckende Naturdenkmal und bietet einen einzigartigen Blick auf die historischen Bauwerke, die die Entwicklung des Gotthardraums geprägt haben. Schon kurz nach der Abfahrt aus Andermatt greift das charakteristische Zahnradsystem, das den steilen Abschnitt sicher bewältigt, und die Bahn nimmt Kurs auf die schmale Schlucht. Rechts öffnet sich der Blick auf die berühmte Teufelsbrücke, deren heutige Gestalt durch die moderne Gotthardstraße ergänzt wird. Wenige Augenblicke später taucht das Suworow-Denkmal auf, das an die dramatischen Kämpfe der napoleonischen Zeit erinnert und ein wichtiges geschichtliches Zeugnis darstellt. Die Bahn passiert anschließend einen kurzen Tunnel und eine Steinschlaggalerie, während sich nebenan die alte Saumroute in engen Serpentinen talwärts windet und die historische Bedeutung dieses Übergangs eindrucksvoll sichtbar macht. Besonders faszinierend ist der Hinweis auf eine alte römische Brücke, die den Talgrund der Reuss einst überspannte und über Jahrhunderte hinweg immer wieder neu errichtet werden musste. Kurz vor Göschenen öffnet sich das Bahnhofsfeld, in dem bis heute die schweren Güterzüge ihre zusätzlichen Lokomotiven abkuppeln. Rechts erscheinen die markanten Tunneleinfahrten des Gotthard-Eisenbahntunnels, eines der bedeutendsten technischen Bauwerke Europas und Symbol für die Verbindung der Schweiz mit dem Süden. Natur / Besonderheiten: Die Schöllenenschlucht beeindruckt nicht nur durch ihre technische Geschichte, sondern vor allem durch ihre wildromantische Natur, die von steilen Felswänden, tosenden Wasserläufen und spektakulären Perspektiven geprägt ist. Die Fahrt mit der Schöllenenbahn verbindet diese Naturszenerie mit dem Erbe vergangener Epochen und macht die Schlucht zu einem Ort, an dem Geschichte, Ingenieurskunst und Landschaft auf einzigartige Weise zusammenwirken. Jede Fahrt wird zu einer intensiven Begegnung mit der Kraft der Natur und der Bedeutung dieses historischen Alpenübergangs, der bis heute nichts von seiner Faszination verloren hat. (c)WV
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Schöllenenbahn und Glacier Express: Fahrt nach Andermatt, Brig - Zermatt oder Chur - Sankt Moritz
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Zu Recht geniesst er den Ruf als 'langsamster Schnellzug der Welt', doch ist er gleichermassen für seine einzigartige Streckenführung berühmt - der Glacier Express. Seit nunmehr über 75 Jahren verkehrt dieser Zug zwischen den berühmten Viertausendern Matterhorn und Piz Bernina auf einer enorm schwierigen, vielfach in ihrem urwüchsigen Charakter erhaltenen Strecke. In den ‚Goldenen Zwanzigern‘, als in so manchem kleinen Bergdorf der Wandel zum eleganten Kurort spürbar wurde, bestand die heutige Gebirgsbahn zunächst nur in Teilstücken. Doch am 25. Juni 1930 war es dann endlich so weit: Erstmals fuhr ein durchgehender Zug zwischen den Touristikzentren Zermatt und St. Moritz und es begann die Erfolgsgeschichte der spektakulärsten Bahnverbindung Europas. Dauerte es damals noch fast 11 Stunden, benötigt der Express heute rund 7 ½ Stunden für die 290 km...Walder-Verlag: Fragen zum Reiseführer, Sehenswürdigkeiten oder einer gedruckten Fassung ==> Walder-Verlag - Kontakt
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Gotthardbahn - Göschenen Bf
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