_Ingrid-Achim-Walder.jpg "(c) Ingrid + Achim Walder")
Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS)
Die Bern-Lötschberg-Simplon Bahn, kurz BLS, ist eine der traditionsreichsten und zugleich leistungsfähigsten Privatbahnen der Schweiz und prägt bis heute den Bahnverkehr im Kanton Bern und im alpenquerenden Nord-Süd-Transit. Ihre Wurzeln liegen in der historischen Lötschbergbahn, die als private Bahngesellschaft gegründet wurde, um eine leistungsfähige Verbindung durch die Alpen zu schaffen und den wirtschaftlichen Austausch zwischen dem Mittelland und dem Wallis zu stärken. Ein entscheidender Entwicklungsschritt erfolgte im Juni 2006 mit der Fusion der BLS Lötschbergbahn AG und der Regionalverkehr Mittelland zur heutigen BLS AG, die seit dem 27. Juni 2006 operativ tätig ist. Das normalspurige Streckennetz umfasst rund 245 Kilometer und gehört damit zu den grösseren privaten Bahnnetzen der Schweiz. Zentrale Bedeutung hat die Lötschberglinie mit dem modernen Lötschberg-Basistunnel, über die der internationale Güterverkehr, die Rollende Autobahn sowie der Personenverkehr effizient, leistungsstark und wetterunabhängig abgewickelt werden, wodurch die BLS einen wichtigen Beitrag zur Verkehrsverlagerung und zur Entlastung der Alpen leistet. Gleichzeitig ist die BLS ein tragender Pfeiler des Regionalverkehrs im Kanton Bern und sorgt mit dichten Taktfahrplänen für eine zuverlässige Anbindung von Städten, Tälern und ländlichen Regionen. Eine besondere Stärke der BLS ist die Verbindung von Mobilität und Erlebnis, denn neben dem Bahnverkehr betreibt sie auch die Schifffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee und ermöglicht damit attraktive Reisekombinationen aus Bahn- und Schiffsfahrt in einer der schönsten Landschaften der Schweiz. Die Bern-Lötschberg-Simplon Bahn steht somit für eine gelungene Verbindung aus Geschichte, moderner Verkehrstechnik, nachhaltiger Mobilität und touristischer Attraktivität. (c)WV
Eisenbahnmagazine zu BLS Strecken und andere Bahnen
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 Die BLS Bahnstrecke über den Lötschberg ist eine der eindrucksvollsten Eisenbahnverbindungen im Alpenraum und bildet seit über hundert Jahren eine zentrale Nord-Süd-Achse zwischen dem Berner Oberland und dem Wallis. Der Streckenverlauf gliedert sich in eine Nord- und eine Südrampe, die durch den Lötschbergtunnel miteinander verbunden sind. Besonders die Nordrampe mit ihren markanten Kehrtunneln, den sogenannten Doppelschleifen, sowie einer Vielzahl kunstvoll ausgeführter Brücken und Tunnel gilt unter Eisenbahnfreunden weltweit als Meisterwerk des alpinen Eisenbahnbaus, bei dem sich technische Präzision und landschaftliche Dramatik in einzigartiger Weise verbinden. Die Südrampe beginnt in Goppenstein und führt zunächst durch mehrere kürzere Tunnel nach Hohtenn, bevor die Strecke hoch über dem Rhonetal verläuft und eindrucksvolle Ausblicke auf die Talsohle und die umgebende Bergwelt eröffnet. Bedeutende Viadukte ...
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 Die BLS Bahnstrecke Bern–Lötschberg–Simplon zählt zu den bedeutendsten und eindrucksvollsten Eisenbahnverbindungen im Alpenraum und verbindet seit ihrer Eröffnung das Berner Oberland auf direktem Weg mit dem Wallis und weiter mit dem südlichen Europa. Der Streckenverlauf gliedert sich in eine Nord- und eine Südrampe, die durch den Lötschbergtunnel miteinander verbunden sind, wobei insbesondere die Südrampe mit ihrer spektakulären Linienführung im Rhonetal weltweite Bekanntheit erlangt hat. Während die Nordrampe vor allem durch ihre Kehrtunnel und kunstvollen Schleifen besticht, führt die Südrampe von Goppenstein zunächst durch eine Abfolge kleiner Tunnel nach Hohtenn und eröffnet anschließend eine beeindruckende Fahrt hoch über dem Rhonetal. In diesem Abschnitt prägen große Ingenieurbauwerke das Bild der Strecke, darunter der Luogelkinviadukt, der Balschiederviadukt und vor ...
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 Die BLS AG ist ein Eisenbahnunternehmen in der Schweiz. Sie betreibt die Bern-Lötschberg-Simplon Bahnen und ist Infrastrukturbesitzer verschiedener Strecken. Die BLS Bahnstrecke über den Lötschberg, eine beeindruckende Eisenbahnverbindung zwischen Nord- und Süd-Europa, verbindet das Berner Oberland mit dem Wallis. Sie wird ergänzt von Strecken nach Zweisimmern, Interlaken, Neuchâtel, Schwarzenburg, Moutier und dem Lötschberg-Basistunnels. Der Streckenabschnitt von Spiez nach Interlaken verläuft südlich des Thunsersees. Bereits im Jahr 1890 erhielt die Thunerseebahn eine Konzession für diese Bahnlinie entlang des linken Thunerseeufers bis Interlaken und weiteren Teilstücken. Dazu gehörten auch Interlaken Ost und die Bödelibahn. Die Thunerseebahn (TSB) existierte bis 1913. Die Eisenbahngesellschaft fusionierte in der Folge ...
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 Die BLS AG ist ein Eisenbahnunternehmen in der Schweiz. Sie betreibt die Bern-Lötschberg-Simplon Bahnen und ist Infrastrukturbesitzer verschiedener Strecken. Die BLS Bahnstrecke über den Lötschberg, eine beeindruckende Eisenbahnverbindung zwischen Nord- und Süd-Europa, verbindet das Berner Oberland mit dem Wallis. Sie wird ergänzt von Strecken nach Zweisimmern, Interlaken, Neuchâtel, Schwarzenburg, Moutier und dem Lötschberg-Basistunnels. Die Simmentalbahn ist eine BLS Bahnstrecke von Spiez durch das Simmental nach Zweisimmen. Die vorherige Bahngesellschaft SEZ entstand 1942 aus der Fusion der 1897 eröffneten Spiez-Erlenbach-Bahn von Spiez nach Erlenbach und der 1902 eröffneten Erlenbach-Zweisimmen-Bahn (EZB) von Erlenbach nach Zweisimmen. Im Juni 1997 fusionierte die SEZ zusammen mit der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn ...
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 Die GoldenPass-Line zählt zu den eindrucksvollsten Eisenbahnverbindungen der Schweiz und verbindet auf besonders attraktive Weise die bekannten Städte und Regionen Zürich, Luzern, Interlaken, Montreux und Genf. Ihre geografisch ideale Lage macht sie zu einer der abwechslungsreichsten Bahnreisen des Landes, bei der nicht nur Landschaften, sondern auch Kultur, Sprache und Mentalität eine zentrale Rolle spielen. Die GoldenPass-Züge verkehren ganzjährig mehrmals täglich und ermöglichen es Reisenden, die Route flexibel zu gestalten, unterwegs auszusteigen und einzelne Orte intensiver kennenzulernen. Gerade dieser Wechsel zwischen Deutsch- und Westschweiz beiderseits des sogenannten Röstigrabens macht den besonderen Reiz der Strecke aus und vermittelt einen lebendigen Eindruck der kulturellen Vielfalt des Landes. Die traditionsreiche Linie verbindet den Vierwaldstättersee mit dem Genfersee und führt von Luzern aus durch die historischen Landschaften Obwaldens, ...
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 Zum Höhepunkt jeder Schweizreise zählt das Jungfraujoch - Top of Europe. Der höchste Bahnhof Europas liegt 3454 Meter über dem Meer. Den Besuchern erschliesst sich eine hochalpine Wunderwelt aus Eis, Schnee und Fels, die sie von Aussichtsplattformen aus, auf dem Aletschgletscher oder im Eispalast bewundern können. An schönen Tagen reicht die Sicht nach Norden von den Vogesen bis zum Schwarzwald. Richtung Süden ergiesst sich der gewaltige Eistrom des Aletschgletschers zwischen den Felsmassiven der Berner Alpen. Dahinter ragen die Gipfel der Walliser Alpen auf. Ein Erlebnis der besonderen Art ist die Bahnfahrt von Interlaken über Grindelwald und Lauterbrunnen zum Jungfraujoch, die durch den Eiger und den Mönch führt. Bei den Zwischenstationen Eismeer und Eigerwand können die Besucher die außergewöhnliche Aussicht durch die Fenster in der Felswand ...
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Walder-Verlag - Reiseführer rund um Natur, Geschichte, Kunst und Kultur: Der Walder-Verlag bietet Reiseführer für verschiedene Regionen mit vielen Sehenswürdigkeiten, Bahnreiseführer bekannter Bahnstrecken, Radtourenführer entlang abwechslungsreicher Flusslandschaften und Wanderführer in verschiedenen Mittelgebirgslandschaften an. Neu im Programm sind 'online'-Reisemagazine zu beliebten Ausflugszielen in Europa. All das ist für Sie auf Internet-Seiten zusammengestellt unter
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Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
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