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Wiehltalbahn
von Dieringhausen nach Waldbröl und Morsbach im Bergischen Land

Eisenbahnmagazin Wiehltalbahn von Dieringhausen nach Waldbröl

Wiehltalbahn - D2680 von Dieringhausen nach Waldbröl und Morsbach

Die Wiehltalbahn (Kursbuchstrecke D 2680) verbindet Dieringhausen mit Waldbröl und Morsbach und gehört zu den eindrucksvollsten Nebenbahnen im Süden des Naturparks Bergisches Land östlich von Köln. Auf der denkmalgeschützten Strecke erleben Fahrgäste Eisenbahn hautnah: Bei vielen Ausflugsfahrten ist es möglich, im Triebwagen dem Lokführer über die Schulter zu schauen und den Betrieb aus nächster Nähe mitzuerleben. Diese besondere Perspektive macht den Reiz der rund 30 Kilometer langen Linie aus und vermittelt ein authentisches Gefühl für Technik und Landschaft. Erbaut wurde die Bahn vor mehr als hundert Jahren von oberbergischen Arbeitskräften gemeinsam mit Gastarbeitern aus Italien. Ursprünglich führte die Strecke von Osberghausen nach Waldbröl und Morsbach. Sie entstand in einer Zeit wirtschaftlichen Aufschwungs, als Städte wie Wuppertal, Solingen, Köln und Bonn stark expandierten. Für den Bau von Straßen und Plätzen wurde große Mengen bergischer Grauwacke benötigt. Die Wiehltalbahn übernahm den Transport dieses wichtigen Baumaterials aus den Steinbrüchen des Wiehltals in die wachsenden Städte. Mit der Eisenbahn expandierten auch die Steinbrüche, und viele Männer aus dem Oberbergischen folgten ihrer Arbeit entlang der Strecke. Nach dem Rückgang des regulären Verkehrs drohte auch dieser Linie die Stilllegung. Doch engagierte Bürgerinnen und Bürger aus dem Oberbergischen setzten sich für den Erhalt ein und betreiben die Strecke heute als Tourismus- und Güterbahn. Damit verbindet die Wiehltalbahn industrielle Tradition mit moderner Freizeitkultur. Regelmäßig kommen Gäste aus dem Umland, aber auch aus den Niederlanden, aus Dänemark und Großbritannien, um die besondere Atmosphäre dieser historischen Nebenbahn zu erleben. Der Museumszug fährt heute durch eine abwechslungsreiche Landschaft mit Obstwiesen, Wäldern und kleinen Dörfern. Unterwegs hält er unter anderem in Wiehl, Oberwiehl und Bielstein – oft mitten im Ort und damit nah am Leben der Region. Viele Fahrten beginnen direkt an der Drehscheibe des Eisenbahnmuseum Dieringhausen, sodass sich die Zugfahrt ideal mit einem Museumsbesuch kombinieren lässt. Hier können historische Lokomotiven, Wagen und Werkstätten besichtigt werden, bevor oder nachdem die Reise durch das Wiehltal beginnt. Eine Fahrt mit der Wiehltalbahn ist weit mehr als eine nostalgische Eisenbahntour. Sie erzählt von harter Arbeit in den Steinbrüchen, vom wirtschaftlichen Wandel des Bergischen Landes und vom engagierten Einsatz heutiger Ehrenamtlicher. In Verbindung mit einem Bummel durch die Wiehler Fachwerkaltstadt und einer gemütlichen Pause im Café entsteht so ein abwechslungsreicher Ausflugstag, der Technikgeschichte, Naturerlebnis und regionale Identität auf besondere Weise miteinander verbindet.

Karte Nordrhein-Westfalen

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Karte Bergisches Land

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Karte Wiehltalbahn

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Wiehltalbahn

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Informationen über Betriebstage und Fahrpläne:
Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn e.V., Tel. 02262-9999234

weitere Infos zur Wiehltalbahn

• Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn

• Wiehltalbahn (Wikipedia)

• Geschichte der Wiehltalbahn

• Streckenfotos von der Wiehltalbahn

• Rezension über das Buch 'Die Wiehltalbahn'

Literatur zur Rügenschen Bäderbahn

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Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
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