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Eisenbahnmagazin Rothaarbahn
Siegen -- Kreuztal -- Hilchenbach -- Erndtebrück -- Bad Berleburg
Eisenbahnmagazin - Rothaarbahn Siegen -- Bad Berleburg
Rothhaarbahn: Siegen -- Kreuztal -- Hilchenbach -- Erndtebrück -- Bad Berleburg
Die Rothaarbahn verbindet Siegen über Kreuztal, Hilchenbach und Erndtebrück mit Bad Berleburg und erschließt damit das waldreiche Rothaargebirge im Osten des Siegerlandes. Zwischen Siegen und Kreuztal nutzen die Züge zunächst die zweigleisige Ruhr-Sieg-Strecke, bevor sie in Kreuztal auf die eingleisige, steigungsreiche Gebirgsbahn wechseln. Von hier aus folgt die Trasse dem südlichen Hang des Ferndorftales und gewinnt kontinuierlich an Höhe. Zwischen Hilchenbach und Erndtebrück windet sich die Strecke in zwei markanten Kehren durch das Mittelgebirge. Diese kunstvolle Linienführung war notwendig, um die beträchtlichen Höhenunterschiede technisch beherrschbar zu machen. Besonders eindrucksvoll ist die Untertunnelung des Ginsburg-Massivs durch den Schlossberg-Tunnel, unmittelbar am bekannten Rothaarsteig gelegen. Hier verbinden sich Eisenbahntechnik und Naturerlebnis auf besondere Weise. Kurz vor dem Bahnhof Lützel erreicht die Strecke ihren Scheitelpunkt. Mit rund 555 Metern über dem Meeresspiegel liegt hier einer der höchstgelegenen Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen. Ab diesem Punkt folgt die Trasse dem Lauf der jungen Eder in Richtung Erndtebrück. Die letzten Kilometer vor Erndtebrück verlaufen abschnittsweise direkt neben der Bundesstraße B62. Zahlreiche ungesicherte Bahnübergänge erfordern hier reduzierte Geschwindigkeiten und prägen bis heute den Betriebsablauf. Im Bahnhof Erndtebrück teilt sich die Strecke. Ein Ast führt über die Obere Lahntalbahn nach Marburg und stellt die Verbindung nach Mittelhessen her. Der andere Abschnitt folgt weiter dem Edertal bis nach Bad Berleburg. In früheren Jahrzehnten verkehrten auf dieser Relation durchgehende Eilzüge von Köln über Siegen und Erndtebrück nach Marburg und Frankfurt. Diese Fernverbindungen unterstrichen einst die überregionale Bedeutung der Strecke. Heute dient die Rothaarbahn vor allem dem regionalen Personenverkehr zwischen Siegen und Bad Berleburg. In Erndtebrück besteht Anschluss an die Obere Lahntalbahn in Richtung Marburg. Neben dem Personenverkehr spielt auch der Güterverkehr weiterhin eine Rolle. Besonders in Kreuztal und Erndtebrück gibt es noch ein beachtliches Aufkommen, das die industrielle Tradition der Region widerspiegelt. Die Rothaarbahn ist damit eine charakteristische Mittelgebirgsbahn: technisch anspruchsvoll, landschaftlich reizvoll und bis heute von großer Bedeutung für die Erschließung des südlichen Siegerlandes und Wittgensteins. (c)WV
Bahnstrecken und Züge in Europa - Walder-Verlag
Herausgeber, Autoren und Redaktion: Ingrid Walder - Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Peter Höhbusch, Christoph Riedel, Manfred Diekenbrock, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Elke Beckert,
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Rothaarbahn: Siegen Bahnhof
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Rothaarbahn: Erndtebrück -- Bad Berleburg
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