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Eisenbahnstrecken im Sauerland
zwischen Ruhr und Volme
Eisenbahnmagazin Bahnstrecken im Sauerland
Bahnstrecken im Sauerland zwischen Ruhr und Volme
Das Sauerland als Teil des Rheinischen Schiefergebirges stellte die Eisenbahningenieure des 19. Jahrhunderts vor enorme Herausforderungen. Steile Hänge, enge Täler und zahlreiche Flussläufe bestimmten die Trassenführung. Große Magistralen ließen sich hier nur mit erheblichem Aufwand realisieren. Daher entwickelte sich das Eisenbahnnetz überwiegend entlang der Flusstäler von Ruhr, Lenne und Volme, wo die Topographie günstigere Bedingungen bot. Überregional bedeutsam waren vor allem die Ruhrtalbahn und die Lennetalstrecke. Sie verbanden das Ruhrgebiet mit dem Siegerland und weiter Richtung Hessen und Rheinland. Abseits dieser Hauptachsen entstanden zahlreiche Nebenbahnen, teils auch als Schmalspurbahnen, um abgelegene Orte, Hüttenwerke und Industriebetriebe zu erschließen. Diese Strecken prägten über Jahrzehnte die wirtschaftliche Entwicklung der Region und ermöglichten den Transport von Erz, Holz, Kalkstein und industriellen Erzeugnissen. Mit dem Strukturwandel und dem Rückgang der Montanindustrie verloren viele Nebenbahnen ihre Bedeutung. Umfangreiche Stilllegungen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts reduzierten das einst dichte Streckennetz erheblich. Heute existiert im Sauerland ausschließlich regionaler Schienenverkehr. Auf den verbliebenen Linien verkehren überwiegend Regionalbahnen, im Ruhr- und Lennetal auch Regionalexpresszüge, die eine schnelle Verbindung in die Ballungsräume herstellen. Eine wichtige Entwicklung war die Reaktivierung des Personenverkehrs zwischen Brügge und Meinerzhagen am 10. Dezember 2017. Damit wurde die Volmetalbahn wieder durchgehend befahrbar, und Regionalbahnen verbinden seither Lüdenscheid mit Köln. Diese Wiederbelebung zeigt, dass die Schiene auch in ländlichen Mittelgebirgsregionen eine zukunftsfähige Rolle spielen kann. Perspektivisch ist zudem geplant, eine ICE2-Verbindung zwischen Frankfurt und Münster über die Lennetalstrecke zu führen. Sollte dieses Vorhaben umgesetzt werden, würde das Sauerland zumindest abschnittsweise wieder in den Fernverkehr eingebunden und seine verkehrliche Bedeutung stärken. Das Eisenbahnmagazin „Bahnstrecken im Sauerland“ bietet einen Überblick über bestehende und ehemalige Linien zwischen Ruhr und Volme. Es dokumentiert historische Trassen, verschwundene Bahnhöfe und noch aktive Streckenabschnitte. Viele der früher möglichen Fotomotive sind heute nicht mehr zugänglich, da Gleise abgebaut oder Landschaften verändert wurden. Umso wichtiger ist die Erinnerung an jene Zeit, in der Dampflokomotiven durch enge Täler zogen und die Eisenbahn Motor des industriellen Fortschritts im Sauerland war. (c)WV
Bahnstrecken und Züge in Europa - Walder-Verlag
Herausgeber, Autoren und Redaktion: Ingrid Walder - Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Peter Höhbusch, Christoph Riedel, Manfred Diekenbrock, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Elke Beckert,
Foto: Ingrid Walder - Achim Walder und von Freunde / Mitarbeiter*innen, sowie von Hotels, Tourismusbüros und Tourismus-Marketing Gesellschaften.
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Region Sauerland
Eisenbahnmagazin Bahnstrecken im Sauerland - Kartenvorlage (c) OpenStreetMap
Bahnstrecken im Sauerland
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Volmetalbahn
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Lennetalbahn
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Bahnstrecke Fröndenberg - Menden - Neuenrade
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Biggeseetalbahn
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Eisenbahn im Sauerland
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Als überarbeitete Neuauflage liegt jetzt das bereits 1999 bei Geramond-Verlag erschienene Buch 'Eisenbahnen im Sauerland' von Christoph Riedel vor. Nicht nur schreibt das Buch die Sauerländer Eisenbahngeschichte bis in die Gegenwart fort, auch zahlreiche neue Bilder aus den vergangenen beiden Jahrzehnten lassen das Buch auch für diejenigen Leser interessant werden, die bereits das erste Buch erworben haben. Der Autor, selbst Sauerländer aus Lüdenscheid, geht zunächst in Form eines Überblicks auf die Entwicklung des Streckennetzes, den Personen- und Güterverkehr und den Fahrzeugeinsatz ein, bevor den fünf wichtigsten heute noch befahrenen Eisenbahnstrecken des Sauerlandes jeweils ein eigenes Kapitel gewidmet wird. Durchgängig hervorragend reproduzierte Fotos lassen das Buch auch optisch zu einem Gewinn werden. Produktdetails: |
Bahnexperte Christoph Riedel aus Lüdenscheid präsentiert rund 160 faszinierende Bilder der schönsten Strecken und wichtigsten Fahrzeuge aus vier Jahrzehnten. Die beeindruckenden Aufnahmen dokumentieren den Wandel im Personen- und Güterverkehr auf und neben den Schienen, die wichtigsten Bahnhöfe und Fahrzeuge. Christoph Riedel war bis zu seiner Pensionierung 2017 stellvertretender Schulleiter einer Realschule und fotografiert in seiner Freizeit seit frühester Jugend Eisenbahnen. Grundlage für inzwischen zahlreiche Buchveröffentlichungen ist sein Fotoarchiv mit über 20000 Eisenbahnfotos.
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Herausgeber: Walder-Verlag
Redaktion: Ingrid Walder und Achim Walder
Foto: Ingrid Walder und Achim Walder
Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
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