Brohltalbahn-Vulkanexpress
quer durch den Vulkanpark Brohltal/Laacher See

Eisenbahnmagazin Brohltalbahn - Vulkanexpress

Brohltalbahn - Vulkanexpress

Die Brohltalbahn, bekannt als „Vulkanexpress“, ist eine der eindrucksvollsten Schmalspurbahnen in Rheinland-Pfalz. Auf rund 18 Kilometern verbindet sie Brohl-Lützing am Rhein mit Engeln bei Kempenich in der Vulkaneifel und überwindet dabei einen Höhenunterschied von etwa 400 Metern. Schon der Ausgangspunkt direkt am Rhein verleiht der Fahrt einen besonderen Reiz: Vom breiten Stromtal aus arbeitet sich der Zug langsam in das zunehmend enger werdende, vulkanisch geprägte Brohltal hinein. Mit gemächlichen 20 Stundenkilometern bleibt genügend Zeit, die Landschaft intensiv zu erleben. Etwa eineinhalb Stunden dauert die Reise, in der sich der Zug durch enge Kurven windet, elegante Steinbrücken bei Bad Tönisstein und Oberzissen überquert und bei Burgbrohl einen knapp 100 Meter langen Tunnel durchfährt. Immer wieder wechseln sich hohe Dämme, tiefe Einschnitte und steile Berghänge ab. Die Strecke vermittelt das Gefühl einer echten Gebirgsbahn – trotz der vergleichsweise geringen Länge. Besonders eindrucksvoll ist der steilste Abschnitt der Strecke mit einer Steigung von bis zu fünf Prozent. Bis 1936 wurde dieser Teil als Zahnradbahn betrieben, um die anspruchsvolle Topografie sicher zu bewältigen. Heute bewältigen die Lokomotiven die Strecke im reinen Adhäsionsbetrieb, doch die historische Besonderheit bleibt ein faszinierendes Kapitel der Bahngeschichte. Die Ursprünge der Bahn reichen ins späte 19. Jahrhundert zurück. Sie diente zunächst dem Abtransport von Tuffstein und Basalt aus den Steinbrüchen der Region. Das Brohltal war über Jahrzehnte stark vom vulkanischen Gesteinsabbau geprägt, und die Bahn war ein zentrales Bindeglied zwischen Industrie und Rhein. Mit dem Rückgang des Güterverkehrs wandelte sich die Strecke zur Museums- und Touristikbahn, ohne dabei ihre Authentizität zu verlieren. Heute verkehren historische Dampf- und Diesellokomotiven mit stilgerechten Wagen. Der Geruch von Kohle und Dampf, das rhythmische Schlagen der Räder auf den Schienen und die entschleunigte Fahrt lassen Eisenbahnromantik lebendig werden. Gleichzeitig bietet die Bahn ideale Ausgangspunkte für Wanderungen in der Vulkaneifel, etwa zu Maaren, Basaltkegeln und Aussichtspunkten über das Brohltal. Der „Vulkanexpress“ verbindet Technikgeschichte, Naturerlebnis und regionale Identität zu einem stimmigen Gesamterlebnis. Wer die Fahrt unternimmt, erlebt nicht nur eine historische Eisenbahnstrecke, sondern eine Reise durch die Erdgeschichte einer einzigartigen Vulkanlandschaft – ruhig, eindrucksvoll und voller Atmosphäre. (c)WV

Bahnstrecken und Züge in Europa - Walder-Verlag

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Die Historie der Bahn birgt natürlich viele kleine Geschichten und Anekdötchen in sich. Für eine kuriose Geschichte ist jeder Streckenabschnitt von Brohl bis Engeln gut. Wenn früher die Bahn bei starkem Schneefall zwischen Weibern und Engeln zu erliegen kam, wurde mancher Pfarrer auf der Kanzel rot, wenn er seiner Gemeinde berichten musste, warum er zu spät zum Gottesdienst erschien.

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In Niederzissen fährt man am Vulkan Bausenberg vorbei. Dieser ist der in Europa am besten erhaltene Hufeisenkrater. Kraterrand und Kessel sind fast vollständig vorhanden.

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Weiter geht die Fahrt des Vulkan-Expreß bis man bei Engeln in luftiger Höhe auf dem Plateau zwischen Schorberg (549 m) und Lehrenkopf (496 m) den Endpunkt der Bahn auf 467 m Höhe erreicht hat. Hier kann man in der Vulkan-Stube des Bahnhofs einkehren oder mit kurzen Wanderungen von 2 - 3km die nahen Ausflugsorte Weibern, Kempenich und Spessart erreichen. Überall sind dabei die beeindruckenden Zeugen der Vulkanlandschaft zu erkennen.

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Oder Sie erkunden den Vulkanpark Brohltal/Laacher See mit Ihrem Fahrrad. Mit dem Vulkan-Expreß fährt Ihr Fahrrad zu Berg. Zu Tal fahren Sie mit Ihrem Rad fast ganz von selbst. Fahrradgruppen sollten sich in jedem Fall voranmelden.

Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH
Kapellenstraße 12, 56651 Niederzissen - Tel. 02636-80303 - www.vulkan-express.de

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