Eisenbahnmagazin Moselstrecke von Koblenz nach Trier
Die Moselstrecke ist Teil der ehemaligen „Kanonenbahn“ von Berlin nach Metz, die einen schnelleren Aufmarsch gegen den „Erzfeind“ Frankreich ermöglichen sollte. Sie führt vom Koblenzer Hauptbahnhof aus vom rechten Moselufer aus über die nahe gelegene Gülser Brücke auf die linke Flusseite und folgt der Mosel auf 55 km bis Cochem und berührt dabei bekannte Orte wie Winningen, Hatzenport oder Treis-Karden. Hinter dem Cochemer Bahnhof durchquert die Moselbahn den Kaiser-Wilhelm-Tunnel, der erst kürzlich um eine zweite Tunnelröhrte erweitert wurde und lange Zeit der längste Eisenbahntunnel Deutschlands war. Bei Ediger-Eller überquert die Moselstrecke den Fluss auf einer 281 Meter langen Brücke. Durch einen weiteren kurzen Tunnel geht es über Neef nach Bullay, wo der Fluss abermals auf einer Brücke, die im Untergeschoss auch dem Autoverkehr dient, überquert wird. Durch den Prinzenkopftunnel gelangt die Strecke nun auf den berühmten Pündericher Hangviadukt. An dessen Ende zweigt die eingleisige „Moselweinbahn“ nach Traben-Trarbach ab. Nach Passieren eines weiteren Tunnels verlässt die Moselstrecke das Flusstal, um über Wittlich nach Schweich zu gelangen, wo die Strecke wieder das Flusstal erreicht. Nach abermaligem Überqueren des Flusses erreicht der Schienenstrang den Hauptbahnhof von Trier. Die Entfernung Koblenz – Trier beträgt 113 Kilometer.
Bahnstrecken und Züge in Europa - Walder-Verlag
Herausgeber, Autoren und Redaktion: Ingrid Walder - Achim Walder
Mitarbeiter/innen: Ralf Bayerlein, Peter Höhbusch, Christoph Riedel, Manfred Diekenbrock, Eva Lenhof, Sebastian Walder, Elke Beckert,
Foto: Ingrid Walder - Achim Walder und von Freunde / Mitarbeiter*innen, sowie von Hotels, Tourismusbüros und Tourismus-Marketing Gesellschaften.
Die Veröffentlichung dieser Reiseführer erfolgt nicht zu kommerziellen Zwecken. Unsere Absicht ist vielmehr, vielen Besuchern und Lesern die vielfältigen Sehenswürdigkeiten in Europa näher zu bringen.
Eisenbahnmagazin Moselstrecke von Koblenz nach Trier
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Autorenporträt Christoph Riedel |
Autorenporträt Manfred Diekenbrockhttps://www.eisenbahn-europa.de/54_Rezensionen/Rezension_Sutton-Zeitreise_Schienenverkehr-an-Mosel-und-Saar.html'> |
Glacier Express und Bernina Express
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Text: Ingrid Walder und freie Mitarbeiter*innen und Mitarbeiter*innen des Walder-Verlags
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