Bahnhof Interlaken

Unsere Fahr beginnt morgens am Bahnhof Interlaken. Neben den Zügen der Zentralbahn nach Luzern fahren am Bahnhof auch die Züge der SBB nach Spiez und nach ganz Euopa ab. Der Zug verlässt den Bahnhof Interlaken in einer Rechtskurve unterquert die Autobahn, fährt am Flughafen vorbei und erreicht den Bahnhof Wilderswil.

Interlaken, Wilderswil

Bergrestaurant Schynige Platte

Vom Bahnhof Wilderswil verkehrt eine Zahnradbahn zur 1.987m hohen Bergstation des Aussichtsberg Schynige Platte, der einen herrlichen Ausblick hinunter nach Interlaken und über die gesamte Region mit Eiger, Mönch und Jungfrau.

Schynigeplatte

Bahnhof Zweilütschinen

Am nächsten Bahnhof Zweilütschinen wird er Zug getrennt. Der vordere Zugteil fährt weiter nach Lauterbrunnen, der hintere Zugteil einen Augenblick später nach Grindelwald.

Bahnhof Lauterbrunnen

Nach einem Stück Zahnradstrecke wird der Bahnhfo Lauterbrunnen erreicht. weiter im Tal ist der Staubbachfall, einer von über 70 Wasserfällen des Lauterbrunnentals, ist mit 300 m einer der höchsten freifallenden Wasserfälle Europas zu sehen.
Vom der Seilbahnstation am Bahnhof beginnt die Tour nach Mürren und zum Schilthorn.

Lauterbrunnen, Mürren , Seilbahn Schilthorn

Bahnhof Wengen

Auf dem anderen Bahnsteiggleis wartet schon der Zug der Wengeneralp-Bahn. Jetzt beträgt die Spurweite 80cm. In einer engen Linkskurve steigt der Zug mit Hilfe des Zahnrads an der Bergflanke nach Wengen. Der Zug erreicht das idyllische Bergdorf Wengen auf einer Höhe von 1.274 m am Fuße der Jungfrau.

Wengen

Station Kleine Scheidegg

Der Alpenbahnhof Kleine Scheidegg liegt auf dem Hochplateau zwischen Eiger und Lauberhorn und bietet Umsteigemöglichkeit zur Jungfraubahn und nach Grindelwald. Die Wagen der Wengernalpbahn wurden den extremen Berg- und Talneigungen der Strecke angepasst. Deshalb muss auch nach Grindelwald umgestiegen werden.

Kleine Scheidegg

Eigergletscher

Die etwa 9 km lange Zahnradstrecke der Jungfraubahn führt bis auf das 3.454 m hohe Jungfraujoch, dessen beide Felshallen den höchstgelegenen Bahnhof Europas bilden. Kurz hinter dem Eigergletscher fährt die Bahn in einen mit Aussichtsstationen durchsetzten 7km langen Tunnel ein.

Blick aus der Eigernordwand

Nach 2,3 km erlaubt die Tunnelstation Eigerwand einen überwältigenden Ausblick auf die Felsen der Eigernordwand, zum Männlichen und über das ganze Berner Oberland.

Station Eismeer

Der zweite Halt an der Tunnelstation Eismeer eröffnet den Blick auf das Eismeer an der Südostflanke des Eigers.

Station Jungfraujoch

Die letzte Tunnelstation Jungfraujoch auf 3.454 m Höhe ist gleichzeitig die Endstation und als 'Top of Europe' die höchstgelegene Bahnstation Europas. Auf dem 3.471 m hohen Jungfraujoch*** im Unesco Weltnaturerbe Jungfrau-Aletsch erwartet den Besucher eine einzigartige hochalpine Landschaft. Neben dem Aletsch-Gletscher, der mit einer Länge von 22 km der längste Eisstrom der Alpen ist, sorgen die Sphinx-Aussichtsterrasse und der Eispalast für ein unvergessliches Erlebnis.

Jungfraujoch

Zwischen Kleine Scheidegg und Grindelwald

DIe Rückfahrt vom der Station Jungfraujoch nach Kleine Scheidegg erflogt ohne Halt. Zurück nach Interlaken geht die Fahrt unterhalb der Eigernordwand in Richtung Grindelwald. Das bekannte Dorf Grindelwald liegt zu Füßen der gewaltigen Gebirgszüge von Eiger, Mönch, Jungfrau und Wetterhorn.

Rückfahrt nach Interlaken

Von Grindelwald aus senkt sich die Strecke hinab ins enge Tal der Schwarzen Lütschine und passiert das idyllisch gelegene Bergbauerndorf Lütschental und den schattigen Ort Gündlischwand im Talkessel

Grindelwald

Lütschinental

Im Bahnhof Zweilütschinen wartet der Zug auf die zweite Hälfte aus Lauterbrunnen. Dann setzt der Zug die Fahrt auf der bekannten Strecke nach Interlaken fort.